借US AIRWAYS申卡热潮浅析AA常旅客

小毛金金

adante 发表于 2015-3-9 21:10
西岸到夏威夷应该用BA。来回只要25K

BA 没有LAX-HONOLULU的航线

坑爹MJY

CX 5w5 不是就经济舱吗,,

adante

小毛金金 发表于 2015-3-9 21:53
BA 没有LAX-HONOLULU的航线

用BA里程出aa的票

adante

坑爹MJY 发表于 2015-3-9 21:57
CX 5w5 不是就经济舱吗,,

用aa里程出cx的票

purerice

看了这贴后悔选择了ua不是aa了

adante

purerice 发表于 2015-3-10 04:24
看了这贴后悔选择了ua不是aa了

回头是岸

purerice

adante 发表于 2015-3-10 04:29
回头是岸

从零开始积好难。。。现在没任何AA的点 对CX那个太感兴趣 以后请大神多多指点了

dongtao0725

干货 谢谢分享

colin1898

传说AA hub地位要被削弱几个，首当其冲的就是DCA这几个US并入的。话说AA这么多hub，但在亚洲航线上实在太弱了，NYC-中国的航班居然一个没有。

adante

colin1898 发表于 2015-3-10 07:48
传说AA hub地位要被削弱几个，首当其冲的就是DCA这几个US并入的。话说AA这么多hub，但在亚洲航线上实在太弱 ...

DCA也是很无所谓啦。我才发现我漏了一个CLT。。。
PHL和CLT都有很多飞欧洲的航线。所以不可能放。
AA正在扩张中国市场。从原来的ORD-PEK, ORD-PVG线路，到11年的LAX-PVG，到14年连续DFW-PVG, DFW-HKG，到15年的DFW-PEK，而且还是拿新交货的787飞，可见对中国市场的重视。
不是AA不想开NYC-中国的，而是JFK被CA和MU垄断了。不让外国航空公司开。UA的EWR都是打擦边球了。
AA说接下来要好好打理LAX这个HUB。我预测下一条会开的是LAX-PEK。

colin1898

adante 发表于 2015-3-10 08:39
DCA也是很无所谓啦。我才发现我漏了一个CLT。。。
PHL和CLT都有很多飞欧洲的航线。所以不可能放。
AA正在 ...

我觉得EWR才是主流，jfk这么偏远的地方才是擦边球

tourdream

colin1898 发表于 2015-3-10 08:50
我觉得EWR才是主流，jfk这么偏远的地方才是擦边球

纽约人民貌似比较倾向于去LGA坐飞机。。。

colin1898

tourdream 发表于 2015-3-10 08:54
纽约人民貌似比较倾向于去LGA坐飞机。。。

没有轨道交通啊，候机楼不比朝鲜好。。。这三个机场真是一个比一个破

adante

colin1898 发表于 2015-3-10 08:59
没有轨道交通啊，候机楼不比朝鲜好。。。这三个机场真是一个比一个破

可是我家到lga真心是15分钟的事。。。。哈哈ewr简直是transcon了。。。

adante

tourdream 发表于 2015-3-10 08:54
纽约人民貌似比较倾向于去LGA坐飞机。。。

对。lga说不定马上要开长线路了。以后lga飞西部不再是梦