本帖最后由 sparklwj 于 2015-7-15 11:37 编辑
（此文为根据网上资料翻译整理所得，欢迎匿名转载）
虽然新加坡航空（SQ）最早引进Suite Class已经是8年前的事，但其仍是目前世界上最广受赞誉的头等舱之一。
新航的Suite Class（头等舱套间）目前只装备于最新型客机Airbus A380上，位于客舱下层的前部，一共12个座位，呈1x2x1的形式分布。 这些仓位由法国设计师Jean Jacques Coste设计，座椅采用高级意大利皮料制成。每个座椅的宽度为35英寸，座椅靠背的角度为130度。当乘客需要休息时，客舱乘务员会将座椅调成一个81英寸完全平躺的床，并配有羽绒被和全尺寸的枕头。当乘务员在准备这一系列操作的时候，乘客可以去洗手间换上舒适的睡衣并把他们脱下的外套悬挂在个人专用的储藏空间里。 每个头等舱套间配备了23英寸数字娱乐系统，包括USB接口和充电接口。到了正餐供应时间，头等舱的乘客可以从资深主厨推荐的60多道美食中进行选择，同时也有多款经典红酒搭配美食，其中不乏Bordeaux,Burgundy and Champagne等一些知名品牌。 晚餐过后，乘务员会发给乘客Ferragamo洗漱套装用品。女士得到的是一个黑白相间的袋子装有Ferragamo’sSignorina的明星产品，而男士则会得到一个全黑色的袋子，里面是Acqua Essenziale男士系列。 目前新航有16个航线由配备了头等舱套间的A380客机执飞，包括以下航线： • Singapore to Auckland 每天出发 • Singapore to Beijing 每天出发 • Singapore to Frankfurt 每天出发 • Singapore to Hong Kong 每天出发 • Singapore to London 每天出发（二班） • Singapore to Los Angeles (via Tokyo) 每天出发 • Singapore to Mumbai 每天出发 • Singapore to New Delhi 每天出发 • Singapore to New York JFK (via Frankfurt) 每天出发 • Singapore to Paris 每天出发 • Singapore to Shanghai 每天出发 • Singapore to Sydney 每天出发 • Singapore to Tokyo Narita 每天出发 • Singapore to Zurich 每天出发 • Frankfurt to New York JFK 每天出发 • Tokyo Narita to Los Angeles 每天出发 今年夏天新航还会增加一班Singapore to Sydney航线，并且会开通Singapore to Melbourne航线。 就价格来说，新航头等舱套间的票价虽然不是天文数字，但也恐怕不是一般工薪阶层能够承受。例如今年6月某一天Los Angeles - Singapore的往返机票超过了 $13,000美元。如果你不是土豪，那么体验这些头等舱套间的唯一办法可能就是用里程兑换了。幸运的是，可以通过多种方式来累积新航的里程。 新航不允许其他合作伙伴的网站显示这些头等舱套间的兑换情况，因此即使你持有上百万的United MileagePlus或者ANA Mileage，头等舱也是一票难求，有时只能朝它干瞪眼。 下面这张图是新航自己的兑换表，上面把兑换的地区按照地理位置划分为了15个不同的区域。从表上可以看到一张头等舱套间的机票需要25,000－112,500里程不等 美国四大积分计划（American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, Citi ThankYou Rewards 以及 Starwood Preferred Guest）都是新航常旅客计划KrisFlyer的合作伙伴。这些积分都能够以1：1的比率转给KrisFlyer。需要注意的是实际的转换并不是实时的，往往需要花3－7天的时间完成。 当使用新航自己的常旅客计划KrisFlyer里程来兑换机票时，新航会提供一个15%的折扣，因此实际单程需要的里程在21,250到95,625之间。另外有一点需要注意的是，新航在用里程兑换机票时，会收取比较高的燃油税（从几百到几千美元不等），因此在兑换的时候确保你把这部分预算考虑在内。
如何预订 由于新航屏蔽了所有其他合作伙伴的网站对它的头等舱套间的显示，因此最好的预订方法还是通过登陆新航自己的官方网站。这里是我刚才登陆新航网站随机找到的一些航线。我会在下面注明单程航线需要的KrisFlyermiles以及燃油税费。同时我也会列出相同路线United头等舱所需的里程数。
New York JFK-FrankfurtFRA 使用新航里程单程需要57,375里程 + 203美元税费。如果使用MileagePlus，兑换United自己的航班单程需要80,000，兑换其他合作伙伴（比如Lufthansa），需要110,000。这条航线是从美国东海岸到欧洲的一个不错的选择，但是由于它的热门性，潜在的存量比较有限，事实上今年余下的月份兑换机票基本上都已售罄。
Los AngelesLAX-Tokyo NRT 使用新航里程单程需要74,375里程 + 113美元税费。如果使用MileagePlus，兑换United自己的航班单程需要80,000，兑换其他合作伙伴（比如ANA或Asiana），需要110,000。该航线是从美国西部到亚洲的热门航线，同理奖励机票相当有限，但如果提前10－12个月预订，加上一点运气，还是有很大的机会能够订到。 Singapore SIN-HongKong HKG 使用新航里程单程需要31,875里程 + 31.25美元税费，兑换United自己的航班单程需要40,000。这条航线由于距离短，因此是想体验A380头等舱套间但又没有大量新航里程人士的不二选择。
SingaporeSIN-Sydney SYD 使用新航里程单程需要63,750里程 + 184美元税费，飞行时间为7小时40分钟。
SingaporeSIN-Zurich ZRH 使用新航里程单程需要91,375里程 + 206美元税费。如果使用MileagePlus，兑换其他合作伙伴（比如Lufthansa），需要115,000。 如果不想经历十几个小时的飞行时间，也可以选择一些亚洲境内的中短途航线，比如新加坡到德黑兰，孟买，北京或者是上海。这些航线的飞行时间在4－6小时左右，你同样能够足够的时间体验头等舱套间无与伦比的服务设施。 | 
发表于 2015-7-14 11:09:18
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