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日前,南京创客联盟在创意中央科技文化园展示了十几项“高大上”的科创项目,其中最受关注的是一个名为“城市公交拉环节能装置”的项目。
和目前公交车上的拉手环相比,这个拉手环多了一小块机械装置,像长了一只“小耳朵”。“‘小耳朵’其实是一个小电机,投入使用后,会给这个‘小耳朵’套上外套。”项目的研发成员之一——南航机电机械专业大四学生孙青松介绍,据统计,在公交车行驶过程中,由于车辆启停、转弯,乘客每天使用拉手环几百万次,产生的能量很大,于是他们就产生了将动能转化为电能的想法。
“我们在普通拉手环旁边增加了一个机械结构,当乘客借助拉手环保持身体平衡时,绳带带动电机转动会产生能量,再利用蓄电池以电能的形式存储能量,这样,公交车内就有了电。”孙青松说,发电时也只利用了公交车拉手环中固定件和拉环间的软绳带,所以很安全。乘客充电时,只要将电源线插到旁边的USB接口就行,差不多1小时就能给手机充满电。
据测算,1辆公交车1天通过“小耳朵”产生的电量差不多在1度,除了能满足乘客给手机充电以外,还能给车灯和刷卡系统等供电。“小耳朵”的成本也不高,只需要50元。目前,该项目除了在全国节能减排大赛中获奖外,还已申请专利,正在进一步推广过程中。■ |
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