北加湾区交通系统

aero4400

刚到旧金山被这个公交系统搞得一头雾水，发现朋友们来的时候也都不太明白，研究来研究去官方网站上也不清楚，问了房东了解了个大概，然后在游玩过程中慢慢领悟，终于了解了。不过依然只是对坐过的路线比较清晰。如果有错误的地方，希望大家更正，服务后人～

喜欢提前查询路线的直接去www.511.org查询吧，只要输入起始地址，所有系统的公交车都可以显示出来。注意：强大的Google map在这里不好用，google上只有Muni、Caltrain和Bart，其他County的汽车信息完全没有。

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（一）Muni系统是旧金山管理的公共交通，大部分在市中心运营的公交系统都属于Muni。最常用的30路可以到中国城和渔人码头，38路、45路可以到Caltrain station。38路还可以到中国领事馆。Muni还包括轻轨和Street Car，比如L，F等。F线在渔人码头有站，然后沿着海边一直向东南方向开，经过Pier 39等各个码头。Muni的票价是2块钱，不找钱，给你一张Transfer的票，一个半小时之内免费坐Muni系统的其他车，非常便宜。具体的汽车线路，直接去游客服务中心要张地图，整个公交线路清晰明了（游客服务中心在Market street和5th Street的交界处）。

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（二）Cable Car其实也属于Muni系统，但是车票不通用。也就是说，如果坐了Muni的公交，拿着Transfer的票依然无法坐Cable Car；如果买了Cable Car的Pass就可以任意坐Muni系统的任何车。（具体游记见San Francisco Cable Car旧金山叮当车http://blog.sina.com.cn/s/blog_71db024901016tdl.html）

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（三）Caltrain（http://www.caltrain.com/）是火车系统，从旧金山市中心到San Jose基本都是在各个城的市中心有站。票价根据跨几个区而定，单区单程3块钱，多一个区加2块钱。每个火车站的自动售票机都可以收信用卡，可以选不同种类的车票，可以买一天的Pass，也可以在之前票的基础上升级Upgrade。车上有时会有人查票，几率大概是百分之五十，如果被查到没有票，会被赶下车，非常丢人，提倡大家主动买票。火车还有专门放自行车的车厢，非常人性化。火车的时刻表可以在网站上下载或者直接在车站或车上拿纸板的。
另外，Caltrain的Monthly Pass是在比较诡异的一些商店可以买，必须是现金。Pass的一项福利就是，无论是哪一种Pass，周末可以坐任意长度的车。比如只买了在一区任意乘坐的Monthly Pass，周末你可以免费坐车去其他区，不需要Upgrade。

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（四）Bart至今也没坐过，地图在这里http://www.bart.gov/stations/index.aspx。Bart系统的范围其实不大，只在旧金山附近的几个城和东湾有，所以一直没机会坐。自然价格和乘坐规则不是很清楚，听说也不便宜。如果想确认坐的车对不对，直接在站台上问人就是了。

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（五）SamTran是San Mateo County运行的车，经常做的292号非常好用，北到旧金山市中心，南到Hillsdale Shopping Center，线路长，而且不慢，很多地方走高速。票价很奇怪，进城2美金，出城4美金，没有Transfer的卡，每次上车直接交钱。好在这个系统的公交是可以找钱的，比如你付了5块钱，实际票价四块钱，机器会打印出一张有一块钱价值的卡，下次坐车可以用。

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BART!

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聂崇彬

下期杂志我来推广下，收藏了

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为啥不用google map神器。。。

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以前可以用muni月卡坐cable car現在不知道還可以嗎

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还有BART,如果在santa clara(san jose)地区，还有VTA

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aero4400

微博评论 发表于 2012-8-16 12:41
为啥不用google map神器。。。

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Google Map加州的系统不全哦，如果只在San Francisco市中心还行，其他城市很多公交系统都没有，比如SamTran VTA啥的

aero4400

微博评论 发表于 2012-8-16 12:46
以前可以用muni月卡坐cable car現在不知道還可以嗎

来自 北美省钱快报 的微博评论 ...

不清楚诶，只知道看见老人家都可以免费上Cable Car，不知道是啥规矩。

aero4400

朋友帮忙补充了一点：Bart可以从机场到Berkeley

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@woodllan 额 看错了 你在南边啊。。~

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