怎样淘到低价国际机票

纳美旅游

经常会看到网上某某旅游达人只花了令人各种羡慕嫉妒恨的超低机票价格就游遍了欧洲或者美国，然后回头看看自己，虽然也是翻遍了各大订票网站，但从来就没有遇到过传说中的超低特价机票。在这里小编来为大家解释一下国际机票的某些操作特点和背后的原理，以方便大家能为自己定制更为划算的旅行。

一． 多等级票价

机票和其他很多商品的区别在于，机票的精细化程度很高，国际机票尤其如此。现在航空公司的普遍做法是把同一等级的舱位划分成20多档价格，每档价格配置数量不等的位子，比如1000美元档的价格配置9个位置，1500美元档的价格配置11个位置，以此类推。此外，每档价格制定各种适用条件，比如1000美元档的条件是不能退改签、不能累计航空公司的里程积分、必须提前60天购买等，如果乘客接收这些条件即能购买这档价格的机票。同时，每档价格有固定的位置数，比如1000美元的9个位置卖完了就会买升一档价格的机票。这也是为什么每次我们坐经济舱的时候，邻座的票价总是跟我们买的不一样的原因。

二． 行程距离与价格的关系

按常识来说，行程距离越长价格越便宜，可是飞机坐多了就会发现其实距离和票价并不成正比，而更多的时候是跟需求相关，因此同一班航线，淡季和旺季的价格往往会差很多。比如从中国飞美国，1、2 月份淡季的时候往返直飞的航班价格可能1000美元上下，但到了 7-10 月份的旺季时，价格会涨到 1500美元 以上，尽管淡季、旺季的油料成本和其他各方面的成本几乎是一样的。

还有一个说明飞行距离与价格无关的例子就是，有时候从上海直飞迪拜的机票价格会比上海经迪拜飞往马德里的价格更贵，因此如果时间充裕的话，利用这一点就可以花更少的钱多玩一个地方。

三． 影响机票价格的主要变量

影响机票价格的决定性变量主要有两个，一个是时机，一个是地点。

从时机上来说，你什么时候买机票，决定了你是否能够在别人之前抢到低位价格的几个位子，而什么时候走决定你买的是旺季还是淡季的机票，旺季的价格无论如何都会比淡季高。

从地点上来说，选择的始发地、转机地、以及目的地的不同都会影响价格。即使是同一个日期日期，从A 地进 B 地出和从 B 地进 A 地出的机票价格都会截然不同。

简而言之，要淘到令人羡慕嫉妒恨的低价国际机票，并不是简简单单地多查几个机票网站就可以了的，而是要在合适的时间购买合适目的地的淡季机票。此外，购票前对比多个始发地与转机点的行程，才有可能找到真正意义上的低票价。

上面都是理论上的讨论，下面从技术操作的层面上给大家支支招。

一． 树立正确的购票理念

首先，我们要树立的一个观念是，低价并不等同于划算。购买一张划算的国际机票不单单是一个低价的问题，还需要考虑其他维度的东西，比如说是否能够免费退改签、免费升舱等等。如果自己的时间有限没有余力在网上做很多的调查、但同时又足够关注自己的出行品质，可以考虑花点钱请一个自己信任的机票代理为你做全面的查询。当然了，穷游的同学还是自己DIY更加划算。

二． 选择合理的行程计划

如果有明确的往返时间、以及始发地和目的地，那么问题比较简单，你只要上网多查几家机票网站进行对比，选择适合的机票即可。这种情况下最重要的问题是，什么时候买机票比较合适？一般机票专业人士的推荐都是，旺季机票提前半年定票、淡季机票提前 2 个月相对比较划算。

但是如果你对什么时间出发、从哪里出发、去哪里玩等都不是非常不明确，最好还是咨询一下专业人士的建议。比如说你的想法是“大概 8月底去美国东部和西部玩，最好从广州出发，转机也能接受，一共15-20 天左右"，在这种情况下如果要自己计划找机票就会比较费时费力，因为可以选择的实在太多。如果你能找到一个经验丰富而且值得信任的机票代理，往往就会得到比较好的建议。

此外，买机票最好将所有航段一起买，这样有两个好处。第一，总价更便宜。比如说从北京到波士顿、波士顿再到纽约、然后纽约回北京的行程，总体票价肯定比分开买北京到波士顿、纽约回北京、波士顿到纽约三张机票便宜，原因是航空公司都会推出联运价格，合在一起购买的话航空公司可能会附送中间段的短途机票。第二，免费托运行李额也更划算。比如上面提到的这个行程，如果分开买的话波士顿到纽约这一段是没有免费托运行李额度，但是连在一起的话中间段的免费行李额度和越洋段是一样的，这样也可以省去不少行李费成本。