OZ已死

胡仲华Joshua

WayneWayne 发表于 2015-3-2 08:56
说霸占中美也太夸张了。。。换到10年前差不多。 现在南航海航东航神马的还是很多的。
如果是pek那肯定。 ...

说霸占的意思是和北美航企相比，UA的太平洋中美航线比AA+DL总和还多。。。看看这个版一大帮chase粉就指望UA了就能略知一二。
至于CAN..直飞北美的就只有菜航在运营了，也就LAX和去年开的JFK了，航点确实太少，菜航的广州之路今年会拓展SFO。
PEK被擦航和忽悠航把持。PVG的美三大航势利比木航大不少，不过今明两年木航太平洋计划会继续加强，可以有所期待。

WayneWayne

tourdream 发表于 2015-3-2 09:41
如果我告诉你可以换单程是不是好受些？

确实。。我感觉马上好多了。。

然后我发现还没有TK 帐号。。

tourdream

colin1898 发表于 2015-3-2 09:41
喜大普奔啊！这下我更加死心塌地的放AC了，话说最近觉得其实短途UA放自己没那么糟糕。。。。 ...

AC也不是100%啊我去。。。

淳儿

有些人估计还没开始oz呢 或者都不知道oz是什么 oz就死了… 哎 白瞎了我的oz钻石卡哈哈… 以后投靠别的了… 好在我的四大狗到17年了

colin1898

tourdream 发表于 2015-3-2 09:46
AC也不是100%啊我去。。。

是不是100%啊，但长途屌丝舱比起UA给得还是多点而且altitude还有bonus，短途么我还是放回UA了。经常坐的话，自身待遇就会好，说出来也许不信，yyz-yvr这条线我转机了几次居然没坐过经济...

tourdream

WayneWayne 发表于 2015-3-2 09:46
确实。。我感觉马上好多了。。

然后我发现还没有TK 帐号。。

去match一个TK金回来，两年37.5K可保级，然后保级miles不够了还能买定级miles

tourdream

淳儿 发表于 2015-3-2 09:47
有些人估计还没开始oz呢 或者都不知道oz是什么 oz就死了… 哎 白瞎了我的oz钻石卡哈哈… 以后投靠别的了…  ...

混个OZ终身钻才是王道哈哈

tourdream

colin1898 发表于 2015-3-2 09:48
是不是100%啊，但长途屌丝舱比起UA给得还是多点而且altitude还有bonus，短途么我还是放回UA了。经常坐的话 ...

你base加拿大？

WayneWayne

tourdream 发表于 2015-3-2 09:40
这是去年的一些价格：http://www.theflightdeal.com/2014/07/27/all-nippon-airways-779-chicago-guangzh ...

哈哈。我不客气偷师了。。。谢资料！

colin1898

tourdream 发表于 2015-3-2 09:50
你base加拿大？

base 纽约和温哥华

tourdream

colin1898 发表于 2015-3-2 09:51
base 纽约和温哥华

居然不是坐的CX！拿AA换头等杠杠的

colin1898

tourdream 发表于 2015-3-2 09:53
居然不是坐的CX！拿AA换头等杠杠的

新泽西这边伤不起，去ewr比jfk方便的多得多，而且cx时刻不好，回纽约红眼，去温哥华到那凌晨...坐了两次感觉有点吃力，cx的头等我是打算下半年试一下，主力还是飞ac

tourdream

colin1898 发表于 2015-3-2 09:55
新泽西这边伤不起，去ewr比jfk方便的多得多，而且cx时刻不好，回纽约红眼，去温哥华到那凌晨...坐了两次 ...

恩加航的美国航线还是比美国的飞机好，要是加拿大境内由于加航的垄断票价奇高无比。。。

colin1898

tourdream 发表于 2015-3-2 09:57
恩加航的美国航线还是比美国的飞机好，要是加拿大境内由于加航的垄断票价奇高无比。。。
...

嗯，东西海岸往返500-600算是便宜的了，比起美国东西海岸要贵不少，不过yyz-yvr这条线787,77W都上了，用上eupgrades升舱非常舒服，里程也一大把...

淳儿

colin1898 发表于 2015-3-2 10:01
嗯，东西海岸往返500-600算是便宜的了，比起美国东西海岸要贵不少，不过yyz-yvr这条线787,77W都上了，用 ...

确实 美国东西海岸 最低 delta 常常300以内搞定