本帖最后由 davidboxer 于 2023-9-19 12:28 编辑
自由能源/免费能源、零点能/真空能（Free Energy、ZPE）随着时代的进步，特斯拉关于零点能的预言已被量子力学所证实，我们认为的空无一物的真空其实并不空，依然存在虚粒子和能量，因此也被称为“真空能”，量子力学将其解释为量子涨落。如果人类有一天制造出了永动机，那么极大可能是零点能的秘密被人类破解了。一般认为因为能量守恒，所以不可能有永动机。但是能量守恒定律对零点能不适用，零点能遵循海森堡的测不准原理。 特斯拉零点能想法的提出在特斯拉发现了标量波秘密之后的一年。 1891年5月20日：“我们正在以无法想象的速度在无尽的空间中旋转，我们周围的一切都在旋转，一切都在运动，到处都有能量。一定有一种更直接地利用这种能量的方法。然后，凭借从媒介中获得的光，凭借从中获取的动力，凭借从永远不会枯竭的储存中获得的各种形式的能量，人类将以巨大的步伐前进。”[10] 1892年2月3日/4日：“几个世纪以后，我们的机器将由可以在宇宙的任何地方获得的动力驱动。这个想法并不新奇。很久以前，人们就凭直觉或理性得到过这个想法······整个空间中都充满了能量。这种能量是静态的还是动态的？如果是静态的，我们的希望是徒劳的；如果是动态的，这一点我们是知道的，毫无疑问，那么只是一个时间问题，人们将成功地将他们的机械与自然的齿轮紧密结合。”[11] 1931年特斯拉75岁寿辰，收到8位诺贝尔物理学奖得主的祝词，在记者采访时特斯拉透露他正在研究制造一种新的能源：”一种新能源，意思就是说，我找到了一种能量的来源，据我所知那是其他科学家以前没有想到过的。这种想法和主张笫一次在我头脑中萌发时，使我感到分外震惊。“ 他说有了这种新的能源，宇宙中许多叫人迷惑不解的现象，就可以逐渐弄清了。他还提出过一种高深莫测的说法，使研究特斯拉的专家们至今仍迷惑不解。据他说，将来会证明这种能源具有极大的工业价值。 在记者进一步追问时，他只是说，这种能量是由一种全新的和出乎意料之外的来源产生的。这种来源不论白天黑夜、不论春复秋冬都可以经久不断地使用。制造和变换这种能量的仪器装置，就机械和电气方面来说，都简单到家。特斯拉说，开始时成本费用可能很高，但是这个问题好解决，因为这种装置是永久性的，是坏不了的。“我这么说吧，”他强调说，“这和释放所谓原子能毫不相干。如果按照我们一般的概念，根本就没有这种能量。 大家追问他说出这种新的能源，他婉言谢绝了，但他答应，“过几个月或者几年。”他一定就这个问题进行介绍。 特斯拉零点能现象的发现这很奇怪，在我们能了解到的，特斯拉发现零点能现象之前，就已经提出了零点能的猜想。时间相差了9年。或许是1995年他实验室遭遇的毁灭性火灾，推迟了他没来得及发表的重大发现。 这是一个历史性的实验，100年前，著名的实验物理学家尼古拉·特斯拉。他在用标量波进行无线输电实验时发现，接收器接收到的能量远远超过了发射器消耗的能量，这不符合能量守恒定律，后来他开始明白，他激发了真空中沉睡的能量，他申请了一项关于无线能量传输的专利（1900）[12]，称之为放大发射机。 特斯拉使用了零点能设备驱使电动汽车 特斯拉把电动汽车的设计理念和可行性分析讲给乔治·威斯汀豪斯听，并希望他能够找到一个合适汽车生产厂商一起把燃油汽车改装成电动汽车。威斯汀豪斯愿意支持特斯拉，他承诺联系汽车生产商来做一次实验。在皮尔斯·阿罗和乔治·威斯汀豪斯的资助下，电动汽车选中在纽约州布法罗的一个工厂场地进行实地测试。工人们按照特斯拉的要求，把内燃机拆卸下来，将八十匹马力的电动机安装到齿轮和变速箱上。交流电机长一米，直径约一米，电源线留在空中，车辆没有外部电源。 在约定的时间，特斯拉从纽约市抵达布法罗的场地，他检查了皮尔斯箭汽车。然后，他去了一家当地的无线电商店买了一把电线管、电线和电阻器，组装成了一个盒子。特斯拉说，这是他发明的“太空能量接收器”。然后，特斯拉将箱子放在前排座椅上，并将电缆连接到发动机上。特斯拉走进驾驶座位，启动电机并宣称：“现在我们有了能量。”车子开始向前移动。 全新的皮尔斯箭轿车在交流电动机的驱动下，车辆以每小时九十千米的速度行驶，比当时的任何内燃机都要快。皮尔斯箭轿车在实验场地没有熄火的情况下运行了一周，没有任何的电能和汽油。布法罗的几家报纸报道了这次测试。
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匿名
发表于 2023-9-19 12:17:16
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