特斯拉车怎么样

考虑购买一辆车，不知道特斯拉这个车怎么样？
我看网上有人评论，说这个车软件可以，但是硬件跟可能差不多同等价位的奔驰，宝马啥的相比，可能要弱一点。
所以想问下买过特斯拉的人，觉得它有哪些好的地方，不好的地方、同等价位是不是购买奔驰啥的比较好。

特斯拉维修费貌似比奔驰，宝马便宜，也不知道是不是真的。我是女生，对车没那么多研究


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Model 3 坐着不舒服，比较硬。
相比较，我还是喜欢Lexus。

garychen529

1. Model 3和Model Y的减震是比较硬的 所以驾乘体验是更偏向sporty一些的 跟BMW减震感觉差不多但其实还是要比BMW的减震要更硬一些 相比之下 Model X和Model S用的是可调节空气减震 所以可以自己调整减震软硬 坐起来也会更舒服
2. 不知道你说的“硬件”是指什么... 我觉得你想说的可能是内饰和整体做工... Tesla的内饰确实做得没有老牌德国车那么厚重的感觉 尤其是Model 3和Model Y 就会让人感觉可能比较cheap吧 但这个东西因人而异的 我就觉得其实他们这么设计是有道理的 所以我其实还挺喜欢的... 毕竟Model 3和Y的内饰走的是极简风格 所以根本不需要像老牌德国车做得那么厚重 其它方面的做工我觉得其实也还行 没有很多人吵吵闹闹的那么严重 尤其是因为他们产能越来越强了 所以在生产方面的经验也会越来越多 效率会提高 而且犯错的几率也会越来越小 比如之前几年被诟病的panel gaps和paint quality问题 我在我家车上都没有发现有类似的问题 (我提车的时候拿着digital caliper和手电筒做了非常仔细的检查... ) 而且我家买的Model 3只是为了有辆小点的车能比较方便的 所以直接买的是最便宜的Model 3后驱版 州和联邦各种incentives之后相当于3万出头拿到的车 而且NJ买电车还不用交税 最后价格比Toyota Camry到手还便宜 所以我觉得我家这个车不管是内饰还是做工还是软件或者是整体performance在这个价位来讲都算是超值的...
3. 日常保养来讲的话 Tesla确实省事很多 tire rotation & balance每6250英里来一次(普通汽油车也应该每5000到10000英里来一次的 尤其是不是四驱的和比较重的车) 每2年换一次空调滤网和刹车油 每3-4年做一次空调保养 别的没啥要干的事儿了 不像汽油车那样还需要换机油 火花塞 transmission oil 之类的 而且因为纯电车的刹车绝大多数时候是靠regenerative breaking不是靠刹车盘和刹车片 所以Tesla换刹车盘和刹车片的频率也比普通汽油车低很多很多
4. 奥迪 奔驰和宝马都要加premium的油 一加仑就算4刀 然后mpg算慷慨一点差不多是30mpg 相当于4刀跑30英里; Tesla如果你买的是四驱的平均一度电能跑3英里左右 如果是后驱的Model 3 那一度电应该平均能跑差不多4-5英里 我不知道你住在哪里 我们家平均电费一度电0.18(包括supply和delivery) 就算按照0.2来算 4刀能充20度电了 也就是说至少能跑60英里了 这还不算有好多地方可以免费充电的 我现在基本上不用在家里充电 因为我家附近有可以免费快充的地方 娃活动的地方的停车场也都有免费充电的 所以我上个月虽然跑了大概1500英里 但实际在充电上面花的钱都不超过5刀...

dcloneliness

除了贵就没有缺点了

wpan

价格虚高是真的

wpan

年底前后降了不少价了

waylon

好车。性价比高
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纸做的 碰易燃 修贵
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xiaoyao100nian

如果决定买电车 特斯拉闭眼买 根据自己需要选择model 就可以了
反正我开了4年零问题 只去外面轮胎换位过一次 其他就是加加玻璃水
cabin filter自己一年换一次就好了
上面说贵的睡觉哦是多不知道现在的行情 civic都tm快要3万了
你买最便宜的model 3 也就4万多

锄禾

个人感觉性价比最好的是Y现在5w左右  如果你打算买S的话  我还是推荐你买奔驰宝马电车   

Zephil

不是说那个跑1000英里的跑车要出了吗？要不等等那个？
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FlyingInSky

起步就看modelS 啊？
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wpan

电车一个不好的地方就是会被人为老化

wpan

比如最近曝光出的软件更新导致电池寿命缩短的丑闻

匿名者 发表于 2023-6-1 06:40
Model 3 坐着不舒服，比较硬。
相比较，我还是喜欢Lexus。

我刚开始实际上也是想买lexus的
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