本帖最后由 北美汽车快报 于 2014-3-19 11:23 编辑
感兴趣的可以联系我微信84902276，加时注明买车。
价格从30000下调到28000，再喊贵的请注意配置。
首先先说一句，目标买家是25岁以内的筒子，因为这车就是20来岁的人开的，年纪稍大一些seden更适合你们，至于20来岁买SUV的童鞋。。。我为你默哀。。。你只有到50岁去买保时捷才有开跑车的机会了。。。有人说过SUV是车子里的怪胎，没有任何设计的美感，我无法更赞同了，唯一的意义就是空间方便吧，30以上岁有2个小孩有老婆的人才会有需求买SUV，20来岁的孩子们，别再把SUV当做购买选项之一了。。。如果你还想青春一把的话
因为破产T^T，加上搬纽约养车成本实在太高（3000+的一年停车钱。。。）加上用不上（纽约还是乖乖地铁吧），只好贱价卖车。车款是2013年Scion FRS 自动档，Scion 是Toyota 在美国独有的子品牌，Toyota为了支持这个品牌，特地把GT86放在这个品牌下卖，改名为FRS，这款车和GT86是完全一模一样的。而Subaru的BRZ则在悬挂上微微有些不同。基本一样。这款车子是Subaru和Toyota合作生产面向消费级设计的一款运动车型，设计成本非常的高，包括使用了Subaru的水平对置发动机（4缸，相对保时捷的6缸要轻量级一些），Toyota AE86血统中的车重平衡设计，等等。被所有的汽车栏目，如Top Gear好评不断，被誉为2012年最成功的车型之一（可以预计成为新的一代经典）。在美国手动挡税后26000刀左右，自动档税后近29000刀的价格下，拥有极高性价比。这款车子最大的特点就是完美的车重平衡所带来的完美操控感（可以google下），不错的动力，非常迅速的操控反应，高达5星级别ANCAP安全测试的安全性（行业最高标准，2012年4辆车获得，其中2辆分别是GT86和BRZ，是同类跑车中安全性最高的车子，这里有视频链接http://www.youtube.com/watch?v=X_fCg6omHK4）我自己认为极好的外观（GT86比BRZ的bumper好看太多了。。。其实很想换个鲨鱼脊的天线，但总是忘记。。。换了天线就完美了，谁买了自己去搞个把，100块而已），还有不怎么贵的价格。
为什么说完美的平衡？请看这个视频，完美的平衡=完美的操控=安全性=娱乐性！（这个视频非常重要，坚定了我买这个车最大的原因）
为什么有人说FRS是小保时捷？看这几个视频，分别是几个不同的栏目拿GT86和保时捷的911等车型的比较。。。（一辆911都可以买3辆GT86了。。。或者2辆很beef的改装GT86）, 原先还有top gear的一个比较，我一下子找不到，但是可以看出，他们把GT86的位置真的放的很高很高。
这车是4座双门，但是后面的2个座位只有小孩坐的舒服，我这个身材的1个小时左右的短途没问题，但是2个小时以上就比较辛苦了。我去尼亚加拉的时候我妈是横着坐的（她说横着坐倒是正好）。我买的时候选车子就是打算要这种，后面有需要可以坐人，但基本保持2门2座的跑车样子，毕竟99%都是只有1个人或者2个人在车里，我没有任何意义需要花钱在后座上。并且后座是可以放下来扩展后备箱面积的，并且宽度和后备箱正好一致（很重要，有很多车子后排可以放下来，但是中间却卡了一个瓶颈。）非常实用！至少出国留学的同学，2个最大号的行李箱还是可以轻松放的。） 车子是后驱,冬天在波士顿地区后驱的跑车是肯定得换雪胎，否则几乎不能动或者你成为秋名山漂移车神，换了雪胎慢点开没问题。
我的车子是在10月份买的，实际到现在开了7个月啊不到（有2个月在国内，停在车库里），跑了11000miles多点（跑了趟尼亚加拉瀑布就是1000miles。。。加上经常BOSTON跑纽约，一趟就是500miles，所以高速的比重还是挺大的，约有50%剩下就是家里跑去吃饭，和去学校了），车里不抽烟也没有发生过事故，车在3000miles就多做了一次保养，因为当时回国了，放着没动。所以现在实际做过3次保养，比买新车多做了一次。汽车没做过车体本身的改装，只有内饰有改过，下面详细说。
因为相对于BRZ，我更喜欢GT86这个名字，但是因为在Scion这个面向大学生为主的子品牌下，Toyota并没有给予配置上的任何升级，除了headradio 有一个880刀的升级外，没有任何其他的升级。（我买了。。。结果不是很好用。。。那个headradio我可以白送。。。） 因此我自己花了4000刀找第三方做了全套的真皮内饰，1500刀的加热座椅，1500刀的headradio升级，和300刀的倒车影像。除此之外还有1800刀左右的车行的保险，包括5年的轮胎保（胎爆了免费换新，轮毂若是有大损伤也免费换轮毂，新手再也不用担心嗑道牙子了！），终生的车面小坑修复（防止被别人的车门嗑），以及终生ResistAll车内外饰的涂层保护+保险（若内饰有清不掉的脏东西，他们免费帮你steam清除，还去不掉免费换内饰。。。为了防止别人坐车party回来吐你车上。。。虽然没在我这里发生过，但是以防万一啊！）。
车子非常保值，本身就是日系车子，耐操的很，加上这款车子二手市场有价无市，相对来说会较好卖。我不愿意在二手市场卖是因为车子本身有最起码1800刀的dealer保是在Boston的，而我现在人已经在纽约了，吃不消来回跑给他们去看车。并且我打算价格在28000刀左右出手（新车28500含税（二手车现在同情况价格在24000刀左右，不一定含税，看你在dealer那里买还是用户那里买了），3500+真皮内饰，1800dealer保修，1500加热座椅，1800的headradio 和倒车影像）,可以说是一个亏死的价格，感兴趣的可以联系我微信84902276。要不是因为纽约需要比之前多每年3600刀的停车费，我铁定自己放着不动都不卖，因为车子我开的非常满意，全方面完爆宝马3系（实际加速度还是FRS快一丁点，或许最高时速会有差距，不过你会开到130mile/h以上么？我是不会告诉你我一年吃了1000刀以上的ticket的。。。至于130m+/h (=210km/h)，还好哥没被抓。。。不然已经蹲局子了）。
照片都是手机拍的，意思下。
左边方向盘左右后面有2个paddle（右边的有个“+”符号），是paddle shift（换挡拨片，档位切换到手动的时候使用）
右边的时7寸的pioneer radio，为了不破坏一体性，放弃了150刀的外置GPS，改为换车载的radio，花了10倍的价钱，但是值！带蓝牙，电话消噪免提，SD卡MP3，app radio （可以连iphone的软件作为屏幕），DVD播放。安装的时候我让技师帮我跳了刹车的线，行驶中也能输入gps的地址（行驶安全自己负责！尽量让副驾驶来搞）自带的功放威力很大，音响效果非常好，加上车子本身是8声道的Pioneer音响，威力十足，如果你再发烧点的话，不需要换喇叭（因为本来就很好了），重新在中控的位置再加个功放，并且在后备箱加两个低音炮，大概花费加上安装在2000刀以内，你的车子就是个移动的超级BOOMBOX了！！现在购买我可以帮你装满8个G的电音歌曲，全部是好货，虽然我也就正式喜欢电音一年，但是这一年里我看表演花的钱已经够买半辆车了。。。
全真皮座椅，包括后排也是改的手工全真皮，仔细看衬线都是红色的，和本身的内饰保持一致。前面的2个座椅添加了加热座椅，是2个加热垫，分别暖后背和屁股。
车侧面前轮左上方的金属标记是GT86的标志，验明86血统
无边框车门，这才是年轻的意义啊 | 
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发表于 2013-7-14 16:16:18
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