年费450就是450 别再误导“等同于250”了

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市面上主要的年费在400左右的高级卡 像Citi的 Prestige 和 AA Executive, AMEX Platinum, Chase Ritz-Carlton 和 UA Club
除UA Club 都有一项是每年200刀的 airline fee credit
然后这些卡就被宣传成了年费等同于250

所以我想说的是 这个是基本的逻辑错误
年费450是你要用银行账户去偿还的费用 是sunk cost
而200的airline fee 是需要你再次消费 才能返还给你的credit
并且这个fee有限制 在某种程度上是在刺激消费 而非必需消费
因此这个credit也不能等价于$200
结论就是 年费该是多少就是多少
否则Chase的Ritz-Carlton每年300的credit 还是LOUNGE CLUB会员 95年费岂不是完虐所有酒店卡？

400左右年费的卡基本上都是一卡流才能最大化利益 而且第一年都不免年费
所以想申的筒子一定要三思  

另外看到说prestige+老forward完爆freedom+csp的
这个在某种程度上也算误导吧 首先forward绝版了 其次prestige和csp根本不是一个级别的卡 最后Ultimate Rewards远远好于ThankYou Points
prestige的亮点在于它的companion是economy class的 但是它的年费是450
以上

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Yaya 发表于 2014-5-13 14:38
理解不一样吧，我申请的ｃｉｔｉｂａｎｋ的信用卡，我就觉得４５０－２００刀的年费啊！２００刀已经返了 ...

这个是主观想法
sunk cost就是无法收回的成本
其他的benefit是建立在新的消费之上的

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Kareem小普普 发表于 2014-5-13 14:38
你说错了。。。prestige的亮点是无限加authorized user 每年有无数张companion pass

一张同行票回两年年费 ...

好吧 我说的是正常情况的使用
另外你每年能两个人共同往返世界各地多少次呢
而且如果起步仓位是first/business的话 你能承受多少次飞行呢

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土包紫小朋友 发表于 2014-5-13 15:11
Defend 一下自己的观点：

老forward+prestige 完爆 freedom + csp 是我说的。根据我自身的情况，每年我用f ...

“根据自身情况作选择”很对 但是“完爆”的前提是有可比性

450年费卡在一张绝版卡的支持下 benefit好于正在发行的95年费和无年费的卡
就好比是舒马赫开法拉利比普通人开宝马快
这还有“完爆”的意义么

另外你用你5W TYP去比2W UR
起码得等量的分数比较吧 否则哪张卡能比得过？

没说prestige不好 就是受众不同
如果有同行在美国 prestige当然能有更大收益
但是单纯比各自的loyalty program TY不如UR

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angelion_eva 发表于 2014-5-13 16:22
太夸张了啦~~ 感觉车手才是关键啊~~ 拓海开的86一样爆了GTR啊~~

动漫情节。。这个。。

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陈叔叔很想你 发表于 2014-5-13 16:44
200直接从你credit card上抵消掉，就算你说的还得花200，那约等于年费250总可以了吧 ...

450年费+200消费-200 credit=450

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土包紫小朋友 发表于 2014-5-13 16:59
我用forward+prestige 和freedom + csp 比纯粹是因为我还有老版forward, 而且虽然forward绝版了，持有它 ...

其实你说根据自身情况选择是王道 然后又用自身情况得出“完爆”的结论
我的本意只是高年费卡必然比低年费卡收益好 两个组合没有可比性 根据自身情况来
于是你就非要证明citi爆了chase 但到头来不还是你自身情况么
至于比率问题 灵活性是潜在价值 换得少要比换不了强

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Alex叔叔 发表于 2014-5-13 17:30
按你的逻辑
0年费+200消费-0credit=200

算法只是证明了450年费是sunk cost 不受消费benefit的影响
不知道你这个算法什么意思

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Kareem小普普 发表于 2014-5-13 17:39
…我收到过年费200 APR36% 每月收12管理费 还没有任何消费返点的卡

照你那么说此卡比freedum好得多 因为 ...

抬杠很好玩吗
那我听听这卡是什么卡

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土包紫小朋友 发表于 2014-5-13 17:32
UA Club $395 的年费对我来说收益还不如单用一张无年费的citi forward。好吧你说forward 绝版了，UA CLUB ...

没有点名 而且也有人与你持同样观点

只是想综合说一下 这个所谓的“完爆”不是绝对的 各方都有优劣

也许我用中文有歧义 我所说的收益是指卡片的benefit

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Kareem小普普 发表于 2014-5-13 18:56

果然是认真的
如果secure card级别的也非要算进来 那你赢了

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Alex叔叔 发表于 2014-5-13 19:11
就是按你的逻辑来的。算了不跟你叫这个真了，个人有个人看法

这个不是我的逻辑。。你可以去看看sunk cost的定义就明白了

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萧萧大人 发表于 2014-5-13 20:21
高级信用卡我不懂……但单就算法逻辑来说，ALEX叔叔的那个算法确实是完全按照你的逻辑来的。

450+200-20 ...

我只是随便列了算式 不等于这是可以套用的公式 一一对应也不代表其合理
第一个只是简单说明450年费是sunk cost
200 benefit不是既存的 而是需要支出在先 因此200消费就是prospective cost
而第二个。。只是说明了你支出200 你的statement就是200。。。不存在prospective cost 也不存在benefit
这就是两个算法无法比较的原因


其实说白了就是信用卡公司的消费圈套 只是给自己的服务/benefit明码标价而已
为什么UA Club不返200 benefit 因为它提供的服务有更大的潜在价值 比如2 free checked bags和primary insurance

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EF12342013 发表于 2014-5-14 08:22
普通生活中不一定要把那么学术的东西计算进去~
太学术了太伤脑筋了

学术谈不上吧 我也不是学经济的
只是sunk cost是生活中最常见的影响decision making的误区

400的卡应该不在亏不亏的层面上了
更多的是服务等潜在的价值
但要是当成200多年费的cb卡 价值就很难体现了

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萧萧大人 发表于 2014-5-14 09:35
赞同最后两句...其实就是这么个事，但一部分人认为它就是相当于250，一部分人就是认为它相当于450... ...

benefit 都是花钱买的
200的credit也是你花450年费预支的
信用卡公司把服务标价了 你就觉得抵年费了
那高级concierge和comp night你觉得值多少呢？
假设用UA CLUB一年飞十个往返每次托两件 那年费是不就成负数了？
或者我每年要往返austin至少一次 那我用prestige comp night住一家400刀/晚的酒店 我说prestige年费才50 还有免费companion
你同意吗

我没有否定benefit的价值
但是benefit的前提都是使用
而具有使用的资格是395/450的年费