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小学生
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你站在dealer的立场上卖车毫无问题。这个车很多dealer那里都是漫天要加,我并没有任何针对你个人的意思。
希望你可以以事实说话,不要针对个人。 “你审美有问题”这种话就完全没必要说。
Type-R是情怀,以前有右舵版本,所以美国没法开,现在有了左舵,第一次在美国发售,确实是个大新闻。
Type-R的性能如何,不可否认,只不过,街上开的车,不是光靠性能就能卖出去的。如果Type-R 卖的好,那就不会停产。
不过就算停产又如何,NSX停产了,并且二手价格也是相当可以,但也就那么会事儿啊,想要有跟法拉利Enzo那样的收藏价值,还差的远呢。
Again,我并不否认Type-R的性能如何,我只是觉得目前的市场很可笑而已。
“BMW 你自己看看 记录, 跑的过得Type R 有几个?”--对于喜欢开车的人来讲,开车的乐趣,远远不是圈速那么简单。
“MIata 是性能车么?” 只看0-60这种参数的话,Miata很弱。但是真开过miata的人,恐怕不会同意你的观点。
“IS350 你是个Toyota 粉我也不喷你,好车 不是赛车。没有可比性。” - 你仅仅凭我说了一句“这版上大部分人开IS350会比这车快。” 就断定我是Toyota粉? 我只是接着你“哪辆lexus比这辆快?”说了一句而已。
再回到你的“Type R 的北美销售本身就是限量,懂Honda Power, 懂Type R 的才会买,我不指望键盘侠买我的车。” - 那就走着瞧呗。我挺好奇会有多少懂Honda Power 和Type-R的人。 更别提现在的Honda Power已经不是让当年那个让人为之热血振奋的Honda Power了。真正的键盘侠,恰恰是连手动档都不会开,或者甚至没开过什么性能车,只能拿纽伯格林圈速来说事儿的人。
我没开过Type-R,是因为我们这里根本就没有,你没有必要拿这个来怼我,毫无意义。
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