在M3/M4和EVO X GSR 之间犹豫，对这两种车又情怀的来说句

Mr_Club

在这两个车里犹豫，我对两个人都挺有情怀，而且我相信也有很多人对这两个车有同样的情怀。


EVO 停产在即，现在不买，以后可能一车难求，个人最喜欢EVO X外形，其他年代的不能接受，求不吐槽，当然我知道E9 最强。但是非爆改情况下EVO X 更胜一筹？EVO的SAWD系统不用多说，一个词，amazing.

M3/M4，典型的性能车型，进化到M4这一代，加速操控又有提升，ultimate driving machine. 双离合换挡犀利，后驱车，驾驶的纯粹乐趣比EVO多。

虽然两车不是一个类型，但如果只让你选其中一个，你选谁。可能有人会提2015 STI，那个车我已经试驾过，对市场妥协太多，对它情怀不多。

NIUNIU-VW

奥迪 RS5

购物我来了

想知道，停产以后车好修吗？还是不影响。

Mr_Club

购物我来了 发表于 2015-5-5 19:37
想知道，停产以后车好修吗？还是不影响。

不影响，按照规定，三菱还会原厂对EVO X支持到warranty过期。即使三菱不修了，EVO aftermarket parts实在太多，不影响

刘凯

看到你的回复跟过来了 。。我当初在C63 911C2S EVO 入门C7里面考虑了很久  最后还是觉得EVO各方面都比较其他好（不说外观 ，这东西没法说。）
虽然后来因为开店资金时间问题都没买 但是说下我的观点把：
首先如果真的追求赛道乐趣经济乐观的话911C2S是完胜的 不过对车手的要求比较高
入门C7冷却系统太烂  要升级 然后就是据说引擎XXXXXmile的时候有问题（只是据说） 亮点是美系车终于有点内饰了。
C63就不说了 纯粹是喜欢 。。
EVO的话首先保养都比他们便宜，真的太便宜了  ，小玩下一年1000左右就完全搞定。其次各方面零件 调校都很完美 （去赛道玩一整天都不会过热）。然后就是电子辅助系统,(这个就不要我说了) 接着零件的保障性，，身边有人轮上350匹开了15W MILE了还是很健康 。。（吐槽SST真的烂到不行。）

M3我都没了解过  BMW对我的印象就是维护成本比较大，（自己辛苦赚钱 真的放不开手脚）
顺便说下E9除了马力比E10好出以外我个人认为各方面都不如E10。。可能是因为大家都念旧的情节把。就像我一开始还是不能接受涡轮  我只认为像HONDA 的万转NA才是王道。

Mr_Club

刘凯 发表于 2015-5-5 20:01
看到你的回复跟过来了 。。我当初在C63 911C2S EVO 入门C7里面考虑了很久  最后还是觉得EVO各方面都比较其 ...

说的挺中肯的，谢了！我也是倾向于EVO X的，BMW的保养贵早有耳闻。。。C63我开过，快...实在快....我以前考虑过SST的EVO MR，后来果断放弃了，SST需要更换clutch才能hold住更多torque. 当然爆改EVO MR （SST） 确实牛逼..
也有人建议我买S2000，很练技术，而且便宜耐操。我之前倒是有一辆brz，我对它的操控很满意就是嫌弃它慢…S2000据说动力上比brz好很多 （天天拉倒vtech的那个转速么。。。= =）
我觉得经济条件允许的话真想把M4/EVO这两个车一起收了..唉..可惜不是土豪，哈哈

刘凯

Mr_Club 发表于 2015-5-5 20:20
说的挺中肯的，谢了！我也是倾向于EVO X的，BMW的保养贵早有耳闻。。。C63我开过，快...实在快....我以前 ...

日系车主要还是操控为主啊。就算S2000没大改情况下动力方面跟muscle没得比。我印象最深的就是有一次起码早Z28 4个车身出弯。三秒就被拉平了。

s2000 miata第一代在性能车里面 都是耐操到不行的了。
我朋友以前说过一句话。当你在为买哪台车纠结的时候 就买evo吧。
如果我有空玩车了目前情况来说我也会买5mt 的evo
我提醒你下买的话宁愿多等也要买顶配 最好14款。15款的话需要换座椅啦。
反正正常人开evo跟m3 肯定evo快。这就够了。

Mr_Club

刘凯 发表于 2015-5-5 20:45
日系车主要还是操控为主啊。就算S2000没大改情况下动力方面跟muscle没得比。我印象最深的就是有一次起码 ...

S2000加涡轮，轻松400轮上马力..
顶配是指那个带sss package和皮椅天窗的么，我看到附近有辆13的旧车就是这配置，才跑了一万不到，准备这周末去看看车况。14款和13比有什么改动么？

BTW，你是自己开auto shop么...

刘凯

Mr_Club 发表于 2015-5-5 20:56
S2000加涡轮，轻松400轮上马力..
顶配是指那个带sss package和皮椅天窗的么，我看到附近有辆13的旧车就 ...

13内饰方面跟14区别就是导航那个位置。13的相当丑。 所以我认为14的evo是最完美的。
我是开餐馆啊。 当初启动资金只有七万。干了半年了 现在这家店卖掉能卖十二万了。 太累了。每天工作十四小时。
auto shop是我的梦想。 可惜不现实。

William-譚

Evo
虽然我相信你在我回你之前你就知道我答案了..

William-譚

刘凯 发表于 2015-5-5 21:06
13内饰方面跟14区别就是导航那个位置。13的相当丑。 所以我认为14的evo是最完美的。
我是开餐馆啊。 当初 ...

有机会开auto shop或者去工作你就慢慢知道 如果真的想做的开心的话完全是烧钱而不是赚钱
除非能做到那种顶级racing shop 否则还是不可避免的有太多破事了..

刘凯

William-譚 发表于 2015-5-6 05:41
有机会开auto shop或者去工作你就慢慢知道 如果真的想做的开心的话完全是烧钱而不是赚钱
除非能做到那种 ...

哈哈所以我才说梦想。。人总要暂时的向现实妥协 。。

玩车对我目前经济状况来说还是太烧钱了。 。。所以还是建议LZ EVO 5MT好了。。
省心。车子也很有乐趣（就是推背感比较差跟油箱容积比较拙计）

kevinkit1010

说的这么激情.......我只开过小改的Si，实在没法感觉你们说的感觉

Mr_Club

kevinkit1010 发表于 2015-5-6 12:41
说的这么激情.......我只开过小改的Si，实在没法感觉你们说的感觉

感觉慢慢就有了，哈哈，以后开的车多了就好了

Mr_Club

刘凯 发表于 2015-5-5 21:06
13内饰方面跟14区别就是导航那个位置。13的相当丑。 所以我认为14的evo是最完美的。
我是开餐馆啊。 当初 ...

额，你在哪里开餐馆..求暑期打工，哈哈哈