买二手车的一点经验（私人，dealer）

iflora · 发表于 2019-12-19 14:20:44

本帖最后由 iflora 于 2019-12-19 14:19 编辑

拿了驾照5年多了换了三辆车，有私人买家买的，有在dealer买的，也算是银子堆出来的经验。最近有朋友在考虑lease或者买车，问了很多问题，索性整理了一下。本文涉及的情况都是我自己买车遇到的也是自己的意见，也许是个例，欢迎讨论哈。（有点长，懒得看细节的直接跳最后看总结吧）

首先第一辆车是14年还是15年买的记不太清楚了当时还在上学，实用为主，要求是，不要太老，迈数不能太高，不操心能开开就行。第一辆车craigslist上看到的， 2011款focus sedan，1W迈+，查了kbb价格，卖家给的也算公道，于是

要Carfax记录，是否是clean title，是否被撞过，保养记录，召回之类的，注意一下，并不是所有的dealer都会在carfax update 保养记录，可以单独问卖家有没有留下documents。
约看车，试驾，看外观有没有被撞得痕迹，试车颠簸路面有没有异响刹车灵不灵，方向正不正，轮胎磨损情况之类的。
找了一家local的汽车修理店做了mechanical check，价格不贵大概几十块吧，店是买家指定，钱也是买家付。如果发现有问题那就是看买家如果还愿意要这个车，要么砍价要么让卖家修好。
和卖家约了去银行转帐交title，在银行把钱转过去，然后卖家把title签字给我，随后两天我拿着title去dmv转到我名下，申请新的车牌。流程结束。

这辆focus跟了我有4年吧，中间换过胎(正常磨损)，换过一块玻璃(高速上被石子砸的)，没出过什么问题，省油且省心还是很满意的。

之后第二辆车，因为雪天想买一个四驱，而且想找一个马力稍微大一点的，选定了BMW M235。这辆车是在dealer处入手的。像BBA这样的品牌，通常头三年的跌价是最大的，如果对新车没有执念，说实话买新车可能不是很划算，土豪请随意。但是又如何保证自己买到的车况良好呢？BMW 有一个CPO Inventory，(certified pre-own), 与一般的二手车不太一样的是，所有的CPO 车必须要通过CPO check list的各项检查，而且该车必须有按时保养记录，之后才可以作为BMW CPO进行出售，同时在原厂warranty过后额外延长一年。[url=https://cpo.bmwusa.com/certified-used-inventory]https://cpo.bmwusa.com/certified-used-inventory[/url] 这个inventory 是可以在网上查到的，选好车型和必要的package就可以filter你想要的车。当时我是做了一张表格（参考下图）

这个inventory基本上每天都有update，观望上两个星期大概就知道你想要的车是个什么价格了。如果看上了一辆车

查carfax，看保养记录和warranty expiration, BMW原厂只有四年warranty加上CPO一年
找dealer要cpo checklist，tire tread depth，brake pad剩多少，这些都是耗损件，能让dealer换新的是最好的，
不过CPO是有要求的，如果已经到了Minimum数值他们会直接给换新的。
和dealer谈好价格和贷款APR，然后发了email确认hold车，（这辆车在州外，只能周末去看）。Dealer提前要了驾照之类的信息做finance，把所有的文件都准备好，去看了车没问题就可以签字提车了。
Extended warranty/maintenance plan,延长保养和保修这个取决于个人和车况了，个人建议是查看cpo checklist如果刹车盘这种耗损件短期内可能就需要更换了，那么延长保养可能相对划算一点，如果短期内没有什么重大更换，那就别买了，毕竟头四年的保养BMW是送的，而且快到期了再买也可以，不急于一时。
Ｗheel/tire warranty，个人建议是没有什么用，参考过去几年开车有爆过胎么，有撞坏过wheel需要更换么，如果没有，买这个干啥。当然dealer会说什么换个胎几百刀，换个wheel几百刀，对于这个价格，可以上tirerack大概看下同型号tire/wheel多钱，网上买了寄到家或者寄到就近一个discount tire换一下也就胎加几十块人工。另外这几个warranty的价格是可以谈的，可以打狠折那种。BMW基本都标配Pirelli run flat tire,自带一年road hazard warranty。

把M235开回来，开开心心开了一年多，结果。。。。。。在下班的路上直行的时候被一辆U turn的车撞了，安全气囊都弹出来了，挺严重的，小二灰就此total loss了。我又踏上了寻找第三辆车的路程，轻车熟路，就像当年找小二灰一样，找到了现在的美美美美。

运车。有一点不同的是，这辆车是在千里之外的德州看到的，所以多了一项我需要找运车公司把车运过来。基本上网上quote的其实都是运车中介，他们就帮司机揽活然后赚中介费。关于运车要感谢一个做二手车生意的朋友，他们合伙开了个车行，然后dealer之间运车有个平台，他们就帮我下单运车，价格便宜很多，车到后直接cash给司机。在密歇根的盆友如果要买卖二手车都可以问问他们呀，维修保养也做，而且他们有时候还会办赛道日~~Vortex Autogroup 在lansing。这次买车所有的文件都是dealer寄给我然后签字寄回去，很方便。SA小姐姐还给我拍了很多车子的小视频还有照片，包括load车的时候也给我发了视频，非常认真负责.

总结一下吧，私人买车，价格是优势，但是可能会比较担心车本身有没有问题，所以查carfax和做mechanical check 很重要。价格略贵的车还是比较建议dealer买，相对有保障一点，毕竟大头的钱都花了。但是dealer买车不要只看车价格，车没赚钱，他们就会在各种售后的package呀之类的狠命赚钱，而且还有dealer process fee，这部分钱每个州规定不一样，但是也要了解清楚。一般在给dealer打电话之前，我会自己列一个list对车有什么疑问，对fee有什么不明白，免得电话打着打着就忘记了。除了dealer,现在网购二手车也逐渐发展起来了， carvana之类的，自己没有在上面买过，听朋友说服务什么还是不错的,不满意还可以退货。

最后一点是对于买车还是lease车自己的一点看法，仅供参考。如果真的很喜欢经常换新车开，且每年的迈数大约在1W左右，或者不在乎多花点钱，就想开开这车，浪个三年就换的，lease是比较划算的。反之我个人感觉还是持有比较划算。还有一种Lease划算的就是，车在市场上保有量很小，一旦出问题维修价格昂贵而且还要等配件那种，还是不建议长期持有的，举例的话，参考Giulia. 如果新车太贵，可以考虑等头三年跌价最快的过了买二手，很多品牌都有类似CPO这样的program也是很划算。

大概这几年买车路程就是这样了，希望现在的美美美美可以跟我一直走下去。等有空了再来写一篇如何处理交通事故的吧，这total loss也是让我又多了点人生经验。

终于找到了一张小红和小二灰的合影，美美美美这张是sa小姐姐发给我的。

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