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标题: 是时候把神车拉下神坛了 [打印本页]

作者: William-譚 时间: 2014-11-1 12:22
标题: 是时候把神车拉下神坛了
最近真的忍无可忍了,一堆神车车主卖车的时候鼓吹自己就算了,还偏要拉日本车下水,甚至像"日本车的工人是80每工时  德国车是200，自己想吧"这种毫无依据的话都说的出来.于是我来发个帖子跟你们点数据吧.
首先,我自己是带人买车/卖车+自己修车+下赛道的,对车子的了解我算是足够的.我带人去dealer曾经一度多到dealer给我finder fee.在纽约长岛,Huntington Volkswagen的标准labor是$125,Smith Haven的马自达是$120,都在service garage的收银台后面写着.谁再要说类似的话的时候,给出根据.
然后,大众的引擎有多糟?吃机油的引擎除了大众,还有一个叫转子的玩意.大众吃机油吃出一个什么来我是不知道了,但转子引擎是拿过勒芒冠军的(四转子26b).1993年的RX7 FD(头文字d高桥启介的车)13b+twin turbo放到今天也是跟M3一个量级(性能上)的车,拿到autocross或者track也是绝对有力竞争者.20b的话连458都可以拉下水,雨宫的神话知道的知道,不知道的自己去看.转子烧机油好歹烧出个所以然来,而且转子本身设计就是烧机油的.但大众呢?大众烧机油烧出个什么来了?我唯一觉得烧出来的就是积碳,定期开valve cover刮下来烧烤用.臭名昭著的EA888有多糟?糟到被美国禁售了.是的,当时大众所有装EA888的车款在美国都被禁售.于是大众做了啥?他们把15年前一个废弃的1.8拿出来用了.不过也还好,虽然性能和经济性是垃圾,但好歹不烧机油.
德国车安全不假,但这是奔驰宝马,和曾经的大众.我自己在宝马里摔过一个说出来没人信的垂直距离然后活下来了,我也亲眼目睹过一辆奔驰撞赛道墙撞到所有人以为一定当场死亡了但司机爬出来了倒在地上.IIHS的数据也能看出宝马奔驰的确安全.但大众?既然神车车主那么喜欢那日本车说事,我就列一个表出来好了.

IIHS碰撞测试分为四个得分,good,acceptable,marginal,poor.以下是大众vs马自达的数据.
先来个论坛上几乎每页都要刷屏的CC
2012 CC, marginal https://www.youtube.com/watch?v=fVHRaEyeaoE
同级日本车: 2012 马自达6 acceptable https://www.youtube.com/watch?v=5NgOCzAOzKM
2014年,大众CC继续marginal :https://www.youtube.com/watch?v=lpzOGkClyYg (注意这是大众自己上传的视频,还很开心的表示MUST SEE!)
2014的马自达6已经是good了 https://www.youtube.com/watch?v=KCkO9RQQ6JA

再来说说tiguan vs CX 5
2013年大家都是marginal: tiguan: https://www.youtube.com/watch?v=vWNTysC1amg
                                          CX 5: https://www.youtube.com/watch?v=CinKckGDdAg
2014年 CX 5是good: https://www.youtube.com/watch?v=orjnxdOKgK4
         tiguan的视频就没有了,但iihs官网上有,依旧是M,marginal: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/tiguan
顺便09-14 tiguan全线召回:http://www.autoblog.com/2014/08/11/volkswagen-recalls-150k-tiguan-fuel-bubbles/

Jetta是越做越差,曾经的捷达是top safety pick,现在不是了.同级车马3却一直是top safety pick
2010马3是moderate:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-4-door-sedan/2010
20111捷达(没找到2010)也是moderate:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/jetta/2011
后来有了small overlap,然后新结果
2014马3,top safety pick+good:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-4-door-sedan/2014
2014捷达,只有marginal: http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/jetta/2014

途锐倒是不错,比同级的CX9好.可惜没有small overlap的数据:
2014途锐:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/volkswagen/touareg
2014 CX9:http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/cx-9

免得说我偏心,特别点名golf和GTI都获得了top safety pick.找不出马自达的同级车.

说到技术问题,我就说一个:马自达今年出了skyactiv,变速箱和引擎都堪称顶级,大众呢?同年份的宝马,虽然我很吐槽M3也用涡轮了,但好歹是电子旁通阀,dyno的线跟自吸差不多.CC的涡轮依旧是突然甩一下的突贯性涡轮,dyno后半段都是平的.

真心不是纯粹为了黑而黑大众.把我带进来玩车的就是当年在国内的一辆宝莱1.8T,20v turbo.那辆车是一辆被**从后撞了之后把**顶停了(**刹车失效),我坐在后座连头发都没掉一根走下来的车.也是一辆以国内那些垃圾汽油都居然带着涡轮活了10年没有重大机械故障的车.是一辆用ABT tuning+twin turbo可以压出310匹却依旧有不错的可靠性的车.但大众这么多年下来,除了R32和后来的Golf R以外,一辆一辆做的毁掉了.

作者: 水果君 时间: 2014-11-1 12:46

还是只喜欢德国车

作者: 胖胖兔 时间: 2014-11-1 12:47
对大众已经开始失去信息了，本来准备奥迪的，现在直接奔驰了

作者: 赵吃肉 时间: 2014-11-1 13:11
大众尚酷，永远在我心里排名第一。可惜不在北美上市啊！

作者: JiDH 时间: 2014-11-1 13:26
请问楼主预算18000，大概开3年再转手，应该买什么车？

作者: 空尔一生执 时间: 2014-11-1 13:47
技术贴要顶，顺便问下楼主，我开的MB-GLK350，会不会有烧机油的问题。。。

作者: 戴书舟Jimmy 时间: 2014-11-1 13:58
大众一半利润在天朝。。现在也开始学一汽大众了吧哈哈。。没断轴和自燃就要谢大众不杀之恩了。

作者: 586471_123 时间: 2014-11-1 14:08
想问问n54除了油泵之外毛病多么

作者: 张熊张尼玛 时间: 2014-11-1 14:25
本帖最后由张熊张尼玛于 2014-11-1 13:35 编辑

神车党会出来说我们铁皮厚钢板厚

作者: dreamyeric 时间: 2014-11-1 14:36
拿换代改款后的马自达跟同一年没改款的大众比，自然马自达胜出。。。两个品牌的更新换代周期不一样罢了。。。IIHS数据方面，新马自达6也是到2014才追上现款Passat，也别忘了马自达5的奇葩small overlap数据。。。当然，美国生产的大众跟德国大众还是不可同日而语的，就像北美本田跟日本本田比还是差不少。。。所谓神车也都是某款某年的车型罢了。。。大众不至于有LZ说的那么烂（作为日常车，玩车嘛，总体而言还真不是大众的范儿），每个品牌也都是有自己的生存法则，各有千秋的。。。

作者: Sophie很迷茫 时间: 2014-11-1 14:52
国内的汽油和美国的汽油具体有什么差距？一直很好奇

作者: William-譚 时间: 2014-11-1 15:05

Sophie很迷茫发表于 2014-11-1 13:52
国内的汽油和美国的汽油具体有什么差距？一直很好奇

国内的汽油杂质太多..你想想国内最高标号是97,美帝大部分地方是91,小部分才有93.为什么标号低?因为汽油好,根本用不着高标号.
常说国内PM2.5高是来自汽车,来自汽车没错,但那是因为汽油太垃圾.什么倡导小排量都是放屁,美帝动辄3.8L,4.6L,5.7L,6.2L甚至还有6.7L和7.0L,以及丧心病狂的雪佛兰ZZ572引擎(9.4L)引擎,自吸就720匹马力的狠货.都几十年了,有见过美国空气差?

作者: Sophie很迷茫 时间: 2014-11-1 15:43

William-譚发表于 2014-11-1 14:05
国内的汽油杂质太多..你想想国内最高标号是97,美帝大部分地方是91,小部分才有93.为什么标号低?因为汽油好 ...

我也是这么想的，反正87号妥妥的

作者: 586471_123 时间: 2014-11-1 16:06
本帖最后由 586471_123 于 2014-11-1 15:10 编辑

586471_123 发表于 2014-11-1 13:08
想问问n54除了油泵之外毛病多么

作者: 菜头 时间: 2014-11-1 16:06
中美汽油标号不同不是因为质量问题，是计算方式不同导致的差异。当然国内油质量确实不够硬。

作者: 586471_123 时间: 2014-11-1 16:12
EA888真的好烧机油，还烧得特别快大众的发动机才是真混动啊不知道奥迪的ea888会不会烧机油...

作者: 阿南哥peter 时间: 2014-11-1 19:06
技术贴
学习了

作者: 胖胖兔 时间: 2014-11-1 19:34
明年或后年想入手新的C63，楼主这车咋样

作者: William-譚 时间: 2014-11-1 19:43

胖胖兔发表于 2014-11-1 18:34
明年或后年想入手新的C63，楼主这车咋样

老实说吗?
我宁愿选M3...

作者: 胖胖兔 时间: 2014-11-1 19:44

William-譚发表于 2014-11-1 20:43
老实说吗?
我宁愿选M3...

M3 老婆觉得内饰太不好了，减重减的什么都没了。女生你懂。。。

作者: William-譚 时间: 2014-11-1 21:24

胖胖兔发表于 2014-11-1 18:44
M3 老婆觉得内饰太不好了，减重减的什么都没了。女生你懂。。。

C63买回来只能当轿车...

作者: 吃饱呢溜溜你 时间: 2014-11-1 21:36
楼主好专业啊, 请问一下"20b的话连458都可以拉下水" 这个b是什么单位? 谢谢

作者: William-譚 时间: 2014-11-1 21:42

吃饱呢溜溜你发表于 2014-11-1 20:36
楼主好专业啊, 请问一下"20b的话连458都可以拉下水" 这个b是什么单位? 谢谢

b是什么我真不知道..马自达原厂生产的所有RX7都是13b引擎,两个rotor,排量1.3L.雨宫以及很多改装店,包括mazdaspeed都出过三转子,三个rotor排量2.0L.当年马自达拿勒芒冠军的是787B(车名),装的是26b四rotor引擎,2.6L的排量.

作者: Liu_Ethan 时间: 2014-11-1 22:38
马自达车主赞一个，一直觉得马自达被低估了的日系车，比驾驶舒适度，操控性马自达比其他日系车好太多了

作者: wjz124578 时间: 2014-11-1 23:08
昨天刚入了个14年款的A5新车，就在queens后面在偏远点的biener audi买的。传闻新的第三代EA888不怎么烧机油，求详解。。。

作者: 胖胖兔 时间: 2014-11-2 01:22

William-譚发表于 2014-11-1 22:24
C63买回来只能当轿车...

C63 和M3的优势劣势是什么呢

作者: William-譚 时间: 2014-11-2 08:22

胖胖兔发表于 2014-11-2 00:22
C63 和M3的优势劣势是什么呢

C63太太太太太太太太重了,而且新款的我不知道但旧款(2011)的拨片反应极其迟钝..我是相信C63会更豪华但我个人倾向性能车,虽然同年的E92也不是一个性能多么好的车(相对于E46而言还是太重)但还是比C63好..C63说真的有点像肌肉车马力下不到轮子
我明年也打算买多一台车,也是M3,不过是E46..

作者: 胖胖兔 时间: 2014-11-2 16:14

William-譚发表于 2014-11-2 09:22
C63太太太太太太太太重了,而且新款的我不知道但旧款(2011)的拨片反应极其迟钝..我是相信C63会更豪华但我 ...

去宝马4S店看的时候，看数据，M4（当时dealer没有M3）确实很给力，并且，这一代的M4貌似提升了不少。。外形也没得说。。。帅。。。但是一进里面，老婆坐进去待了1分钟就疯了。。。说这也没有，那也没有，哈哈。。。。。结果去奔驰dealer，看到了C400新的，她就爱的不行了。。呵呵

作者: 别打我！ 时间: 2014-11-2 16:37
楼主楼主奔驰GLA250评价怎么样啊。。想买suv 女生开的说

作者: 马达发卡 时间: 2014-11-2 18:59
求问infiniti g37 lexus es 350 is 250这几款车好不好

作者: Cueman088 时间: 2014-11-3 09:55
这些人根本不知道有一种东西叫做JDM

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 15:22

吃饱呢溜溜你发表于 2014-11-1 20:36
楼主好专业啊, 请问一下"20b的话连458都可以拉下水" 这个b是什么单位? 谢谢

B不是单位，大约是第二版引擎的编号之类的意思。第一版叫12A，后来改了设计，性能好了(但是寿命低了哈哈哈)的是13B，13是1.3升转子腔体积(可以认为是它的排量，不可等同于活塞引擎的排量)。

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 15:35

胖胖兔发表于 2014-11-1 18:34
明年或后年想入手新的C63，楼主这车咋样

我觉得C63用来玩玩+豪华家车挺赞的。。一般人也不去刷赛道单圈，连拨片都很少用，所以性能要求没有必要那么苛刻，油门下去直线加速跑得快就足够了。。。如果再兼顾老婆的豪华需求的话，是个好选择啊。只是如果生活在下雪比较多的地方(没看你的location)，记得上一套雪胎或者另外弄个冬天车用来操，否则后驱开起来略纠结，而且沾到太多融雪盐的话伤车(容易锈)。

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 15:40

Cueman088 发表于 2014-11-3 08:55
这些人根本不知道有一种东西叫做JDM

感觉是“神车”这个词后来被用滥了。我同意前面某楼的说法，神车是针对于某些年份的某些款型的，那些年份的Golf R和GTI称之为神车不为过，跟JDM有一拼。但是后来自毁招牌，也就枉了这个名号。然而大多数人不懂后来的大众逐渐变成了平庸之辈，于是人云亦云，好像不说它好就会掉肉一样，甚至在路上横冲直撞挤别人，这才引来了关于神车的骂战。
JDM。。感觉那个跑车的黄金时代也已经过去了，现在的两田，都不知道在搞些什么狗屁。

作者: Cueman088 时间: 2014-11-3 15:52

SmilingMia 发表于 2014-11-3 14:40
感觉是“神车”这个词后来被用滥了。我同意前面某楼的说法，神车是针对于某些年份的某些款型的，那些年份 ...

真犀利。。。
想搞个MR2 spyder，意见？

作者: 空尔一生执 时间: 2014-11-3 16:11

空尔一生执发表于 2014-11-1 12:47
技术贴要顶，顺便问下楼主，我开的MB-GLK350，会不会有烧机油的问题。。。

我也觉得10K才换太久了，但是他们的频率就是这么操作，你可以提前换但是下一个保养还是20K。有什么好办法吗？

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 18:14

Cueman088 发表于 2014-11-3 14:52
真犀利。。。
想搞个MR2 spyder，意见？

Bestmotoring在tsukuba曾经做过一次节目，miata NB2日版（153hp的版本，不是美版可怜的143hp），NC1 miata，第一款RX8，AP1的S2000，还有一只6速手自一体的MRS（具体为啥没有用纯手挡的我不知道），在tsukuba赛道做测试，最后的结果是MRS被所有人吐槽了。。。附链接：www.youtube.com/watch?v=_4Bx42idOd4

个人觉得MRS战斗力确实要跪给miata。。而且因为popular程度低得多，所以改装零件啥的也没有miata那么好弄。。都是两座车，如果不是对中置后驱非常死忠的话，相比于MRS我个人还是倾向于miata。。。但要是中置后驱粉，那没啥别的好选了，boxster相比之下略娇气而且贵。

不过1997那个款的Limited Edition MR2，也就是那个supercharged版本（好像有180hp还是190hp附近来着），是非常稀少而且战斗力相当点赞的车。在Colorado的autoX赛场上，这辆车常年ES组第一名，干掉全体90-97同时代的miata和其他车没商量。不过毕竟是Limited Edition所以极其难买，所以这只能当个特例了。

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 18:18

空尔一生执发表于 2014-11-3 15:11
我也觉得10K才换太久了，但是他们的频率就是这么操作，你可以提前换但是下一个保养还是20K。有什么好办法 ...

如果能单独提前换机油的话也许可以试试。。别的保养都可以等比较久，比如火花塞之类的都可以15k-20k换一次，我只是比较处女座地觉得机油隔太久不换让我不舒服。。。尤其说像店里换机油（不管dealer还是小店）都是为了提高效率而不会把脏油完全滴到干净的，经常换了第二天回家，探针底部能看到一点黑油。。。这样的话我确实更倾向于勤换（或者我就自己在家换，用干净的油把脏油冲出去，直到滴下去的油完全干净了为止）。不过也许没必要这么处女座，反正奔驰SUV都比较耐操，那么多人10k换一次车子也没啥事（我要淡定*_*）。。。

作者: 空尔一生执 时间: 2014-11-3 18:27

SmilingMia 发表于 2014-11-3 17:18
如果能单独提前换机油的话也许可以试试。。别的保养都可以等比较久，比如火花塞之类的都可以15k-20k换一 ...

自己换机油比较麻烦，有挡板得自己拆卸，换虑塞什么的太麻烦了，不熟练怕弄出问题。。。有warranty也不想去一般的店里弄，但是dealer的周期太长了，真是纠结。。。
下个月冬天回国，车子在这放一个半月。。。就怕回来发动不了。。。

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 18:33

空尔一生执发表于 2014-11-3 17:27
自己换机油比较麻烦，有挡板得自己拆卸，换虑塞什么的太麻烦了，不熟练怕弄出问题。。。有warranty也不想 ...

把钥匙交给信任的朋友，让他一个星期给你打一次火，然后开在小区里转个10min，回来一定木有问题。

如果回来车子打不起来了就在沃尔玛买jumper cable，找人给你搭个电池jump start一下（正极接正极，负极接负极），打起来之后出去开个20-30min不熄火，就好了。新车有一堆电子感应系统，熄火锁车之后还在继续耗电，放久了都是会没电的~

作者: 空尔一生执 时间: 2014-11-3 18:52

SmilingMia 发表于 2014-11-3 17:33
把钥匙交给信任的朋友，让他一个星期给你打一次火，然后开在小区里转个10min，回来一定木有问题。

如果 ...

哎，去年冬天给一同学冬天帮我热热车，结果丫居然给撞了石墩，不严重就是刮了一下。。。有心理阴影了。。。
对啊，一大堆东西在耗电，所以担心。。。好纠结。。。

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-3 18:57

空尔一生执发表于 2014-11-3 17:52
哎，去年冬天给一同学冬天帮我热热车，结果丫居然给撞了石墩，不严重就是刮了一下。。。有心理阴影了。。 ...

哈哈那就让同学就帮你点火，每三天打一次火，每次怠速10min然后熄火。这是个折中的办法。。。三令五申不让他/她开出去。。。
（我也遇到把车丢给别人的然后撞了。。然后让我去做第三方调解。。最后我是让开车的人赔修车钱，修成原来的样子。。不过确实出这种事情挺烦的-_-#）

作者: 空尔一生执 时间: 2014-11-3 19:00

SmilingMia 发表于 2014-11-3 17:57
哈哈那就让同学就帮你点火，每三天打一次火，每次怠速10min然后熄火。这是个折中的办法。。。三令五申不 ...

恩，只有这样了。。。是啊出这种事最闹心了，人家也是帮你忙肯定也不是故意的，但是碰到了的确是别人责任，车随便刮一下就要好几百，也怪心疼的。。。

作者: 吃饱呢溜溜你 时间: 2014-11-3 23:33

SmilingMia 发表于 2014-11-3 14:22
B不是单位，大约是第二版引擎的编号之类的意思。第一版叫12A，后来改了设计，性能好了(但是寿命低了哈哈 ...

作者: Cueman088 时间: 2014-11-4 09:26

SmilingMia 发表于 2014-11-3 17:14
Bestmotoring在tsukuba曾经做过一次节目，miata NB2日版（153hp的版本，不是美版可怜的143hp），NC1 miat ...

其实我是想买spyder做个2zz swap，然后rebuild ratio8.8:1+turbo

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-4 19:34

Cueman088 发表于 2014-11-4 08:26
其实我是想买spyder做个2zz swap，然后rebuild ratio8.8:1+turbo

2ZZ。。。。

作者: Cueman088 时间: 2014-11-4 20:53

SmilingMia 发表于 2014-11-4 18:34
2ZZ。。。。

所以还是挺牛逼的是吧

作者: SmilingMia 时间: 2014-11-4 20:59

Cueman088 发表于 2014-11-4 19:53
所以还是挺牛逼的是吧

MRS的身体，elise的心么

改改的话MRS还是挺赞的一个底子。祝成品超越头d里那辆的战斗力~~~

作者: Mr_Club 时间: 2014-11-7 18:39
恩..大众的车很屎的...

话说我准备明年把BRZ和wrx全部trade in 买15的STI了.....

作者: SmilingMia 时间: 2015-1-15 21:51
卧槽文风这么愤怒的贴居然加精了。。。

我也要写点啥然后被加精。。。

作者: 猴小星 时间: 2015-1-22 12:06
其实MK5及以前的大众还是挺良心的，当然除了烧机油以外。当年我开的MK5 GLI被半路杀出来的执勤警车（只闪灯了没拉警铃，车型没记错应该是Chevy Malibu) 大概刹车之后30mph左右撞到了我的右后门，后门只是钢板凹进去了，结构没有损坏，警车左前端基本都缩进他车里了。后来换车的时候正好赶上mk6刚出来，去dealer看的时候感觉简直就是个坑，基本上为了节约成本能省的全省了，除了还有大众的标在，已经没有感觉还是良心大众了。再说说烧机油，试过各种不同的机油，从Castrol 5w-40到0w-40再到美孚0w-40和Shell T6，个人感觉美孚会好很多。后来一次偶然遇到一个学校开R32的哥们，他给我推荐了德国产的Castrol 5w-40，机油是绿色的，个人感觉烧的非常少了。
近些年家用车为了降低成本都是能省的就省，日本车在90年代绝对是没人可比的，2000年以后就开始偷工减料，楼主提到的马自达好车很多，烂车也不少，同学开的之前一款的马三，新车买来没多久，在停车场被旁边车的250没注意开车门扇了一下，掉漆不说还一个大坑。而且十分怀疑丰田，本田什么的车漆clear coat有没有喷够三层，同学的新CR-V被熊孩子拿小石头划了一下，漆就见底了。日系车碰撞检测得分都很高没错，但是我更愿意相信路上看到的事故和事实。
大众近些年的确有点欺骗消费者，感觉用心做的车只有golf r（本人不开suv，途锐途观我无权发言）gli和gti也还可以，不过北美的好像都扔给墨西哥造了，瞎了这么好的基础。
我个人觉得我开过的所有车里最良心的只有SAAB，同学05年的老9-3开了3年了只坏过一个灯泡，可惜当年被通用坑了，不让中国人入资，最终破产了。良心品牌和诺基亚一样，这个时代没法生存。

作者: shallop55 时间: 2015-2-4 22:23

SmilingMia 发表于 2014-11-4 19:59
MRS的身体，elise的心么
改改的话MRS还是挺赞的一个底子。祝成品超越头d里那辆的战斗力~~~ ...

@William-谭
两位玩miata的哥们，小弟请教个问题。

一直打算买个玩的车，预算1W5到2W OTD。有过MK6 GTI，后来因为自然原因total了，之后就锁定NC Miata。自觉不是会改装跑赛道的人，且对内饰也有一定要求，所以打算入08-10 的GT。但你们都懂，Miata现在也是价格虚高，买个low mileage的08 GT估计也要个1W5如果走dealer。看着看着发觉08／09 135i convertible 差不多也就这个价钱。最后一代NA V6，小车身还是有吸引力的。

虽然我没开过135i，但对E90 328还是很熟悉的。Miata开起来的确刺激，但现在渐渐也希望road trip有一定的舒适性。 BMW么胜在还是加速，至少灵活性和miata事没法比的。

所以问题来了，有两个。1.对于两者的取舍，两位怎么看？2.如果miata我就不要warranty了，如果1 series各位建议要买extended warranty吗？

作者: SmilingMia 时间: 2015-2-9 16:21

shallop55 发表于 2015-2-4 21:23
@William-谭
两位玩miata的哥们，小弟请教个问题。

相对于NC miata，我会选135i。

Miata更像是初学者用来练手的车，其实原厂无改状态下，autoX跟别的改装车相比大概只处于中下游，没有什么优势。换句话说，买miata的意义，就是因为NA miata和NB miata在具有跑车该有的任何优良素质和设计的前提下，价格便宜得是个人都能承受。但如果买NC的话，就失去了价格上的优势了，而性能上（尤其是马力上）真心没什么突出的地方。

所以我倾向于135i。或者，我会把预算放在1w6左右买E46的M3。

作者: SmilingMia 时间: 2015-2-9 16:28

猴小星发表于 2015-1-22 11:06
其实MK5及以前的大众还是挺良心的，当然除了烧机油以外。当年我开的MK5 GLI被半路杀出来的执勤警车（只闪灯 ...

同意，mazda家现在是性能令人满意但是漆确实比较呵呵。。然后golf R和Saab真心都是神器。Saab的涡轮很靠谱，而且钢板结实得令人发指。。。

作者: William-譚 时间: 2015-2-9 16:29

shallop55 发表于 2015-2-4 21:23
@William-谭
两位玩miata的哥们，小弟请教个问题。

NC的价格真的没什么竞争力..同价格STi和E46 M3分分钟把它从autocross到track都爆出翔来..我觉得135i不错,但如果是高大的男生会显得略小气...
我个人会买STi,M3保养还是略贵. Miata的话NC现在的价格不怎么吸引人..

作者: shallop55 时间: 2015-2-9 16:48

William-譚发表于 2015-2-9 15:29
NC的价格真的没什么竞争力..同价格STi和E46 M3分分钟把它从autocross到track都爆出翔来..我觉得135i不错, ...

多谢。我就是对BMW maintainance cost有点忌惮，不然也不会有这个选择题了。

作者: shallop55 时间: 2015-2-9 16:50

SmilingMia 发表于 2015-2-9 15:21
相对于NC miata，我会选135i。

多谢。我就是对BMW maintainance cost有点忌惮，不然也不会有这个选择题了。 E46 M3是好车，不过我一年也就最多去一次赛道。平时开和坐，那个年纪的车现在真的有点显老了。

作者: William-譚 时间: 2015-2-9 17:02

shallop55 发表于 2015-2-9 15:50
多谢。我就是对BMW maintainance cost有点忌惮，不然也不会有这个选择题了。 E46 M3是好车，不过我一年 ...

其实1w5-2w我觉得可以上335i了 N54其实没有那么严重的问题..谣言都有些夸张了

作者: 大戟宁峨眉 时间: 2015-2-15 20:32
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作者: __你特么在逗我 时间: 2015-2-20 13:20
老谭。真心想问现在的奥迪A4 premium +quattro 究竟如何。 2.0t发动机是 ea888吗？

作者: William-譚 时间: 2015-2-20 19:27

__你特么在逗我发表于 2015-2-20 12:20
老谭。真心想问现在的奥迪A4 premium +quattro 究竟如何。 2.0t发动机是 ea888吗？ ...

是..
quattro很好,雪地比起xDrive好,但EA888是硬伤..新车还好,二手就算了

作者: HzHsEason 时间: 2015-3-7 22:57
本帖最后由 HzHsEason 于 2015-3-7 22:01 编辑

大神，你的两个CC的视频虽然标题不一样，但是车都是老款的同一台车。。还有就是马自达6的碰撞视频2014版并不是IIHS硬物的，没有可比性，后面的视频还没看。站在一个中立角度，你列出的例子漏洞太大。

QQ截图20150308005305.png (36.55 KB, 下载次数: 5)

QQ截图20150308005305.png

作者: William-譚 时间: 2015-3-8 09:59

HzHsEason 发表于 2015-3-7 21:57
大神，你的两个CC的视频虽然标题不一样，但是车都是老款的同一台车。。还有就是马自达6的碰撞视频2014版并 ...

https://www.youtube.com/watch?v=_AbU_ZmXWkw

当时马6的small overlap还没出来.结果是acceptable,依旧比CC的Marginal好

作者: lfo358632 时间: 2015-3-17 12:24
本帖最后由 lfo358632 于 2015-3-17 11:25 编辑

這個..德系車就都被人抬的太高了,說什麼日本車都不好...個人還是鐘情於日本車, 各種潛力啊, 加上SUBARU的車也蠻安全蠻好,果斷弄了台15年的WRX, 操控不錯...就沒上一代那麼兇, 推背感沒那麼明顯

作者: Adonis 时间: 2015-4-10 14:27
我的第一辆VW救了我一条小命，如果是我的第二辆日车估计那次车祸就

了。现在第三辆车了是奔驰。

作者: Tony14 时间: 2015-4-10 16:35
家中一台 2001 Jetta1.8 T 跑了20万迈不舍得换。

作者: William-譚 时间: 2015-4-11 10:18

Tony14 发表于 2015-4-10 15:35
家中一台 2001 Jetta1.8 T 跑了20万迈不舍得换。

那个年代的大众是好东西..我家在国内那台貌似到现在也没什么问,卖给熟人了,两年前回去还坐过

作者: mikestar 时间: 2015-4-11 13:37

作者: 笑看狗咬狗 时间: 2015-6-13 22:45
途锐的安全性能在很多方面都超过的Volvo xc90，确实结实。。。本人保险专业。。天天看各种车祸。。各种意淫车祸。。。车祸。。

作者: ylkaini 时间: 2015-6-14 01:22

SmilingMia 发表于 2014-11-3 14:35
我觉得C63用来玩玩+豪华家车挺赞的。。一般人也不去刷赛道单圈，连拨片都很少用，所以性能要求没有必要那 ...

新英格兰地区的吧，哈哈

作者: 呵呵喝喝 时间: 2015-6-14 01:41
楼主大神我想问问大众旗下的奥迪稳定性怎么样。我自己准备选个有一点爆发力的轿跑。准备在s5和is350还有335xdrive里面选。我在东北部感觉还得要四驱。。楼主能给点建议么。。

作者: ylkaini 时间: 2015-6-14 02:21
车这个东西其实就看个人吧，主观喜欢很重要，比过去比过来也没什么意思。欧洲车日本车美国车，有好的也有不太那么好的。很多时候我觉得得看着口袋里得钱来吧，哈哈。看你什么控，马力，操控，外形，内饰。。。如果不改不赛就代步的话，每个牌子都有很好的选择。其实每个车厂在不同国家卖的车都是市场的反映，丰田跟讴歌不是早早就退出了运动车市场，后来看到gtr的成功又相继也出了lfa跟nxs。
我觉得大众牌现在除了golf其他都算是代步吧（cc真就是一匾一点的轿车），但自己也不是miata粉，rx7始终还是唯一喜欢新的马自达。感觉大众把运动市场都交给了Audi，希望马自达什么时候重整下rx7雄风吧。自己觉得如果有钱买豪车那就走欧洲车吧，气派性能也好。如果自己喜欢动手经费又有限买日本车，改装潜力无限，改装supra秒杀458并非神话。如果自己不想改经费也一般也可以买美国车，也不是所有的肌肉车都不能过弯的，新的corvette我觉得真的不错，不比兰博法拉利那些性能差多少，相对便宜那么多。

作者: ylkaini 时间: 2015-6-14 02:22

呵呵喝喝发表于 2015-6-14 00:41
楼主大神我想问问大众旗下的奥迪稳定性怎么样。我自己准备选个有一点爆发力的轿跑。准备在s5和is350还有335 ...

s5不解释

作者: ylkaini 时间: 2015-6-14 02:29

JiDH 发表于 2014-11-1 12:26
请问楼主预算18000，大概开3年再转手，应该买什么车？

如果你要保值好的话，新：civic或corolla，旧accord或camry

作者: 大飞侠_健身ing 时间: 2015-9-26 19:43
这帖子要顶

作者: Adonis 时间: 2015-11-20 14:36
大众什么时候成神车了。。。不是camry civis altima三驾马车吗。。。

作者: Adonis 时间: 2015-11-20 14:38

William-譚发表于 2014-11-1 15:05
国内的汽油杂质太多..你想想国内最高标号是97,美帝大部分地方是91,小部分才有93.为什么标号低?因为汽油好 ...

美国空气也差，在大城市的就知道了。虽然没有国内的严重但是haze也是常有的事。

作者: William-譚 时间: 2015-11-20 14:45

Adonis 发表于 2015-11-20 14:38
美国空气也差，在大城市的就知道了。虽然没有国内的严重但是haze也是常有的事。
...

我就在纽约从来没觉得空气差...
我自己是广州的也还ok 但之前有一年回国去北京旅游说真的拍不了照片不开玩笑...

作者: kkhgl 时间: 2016-3-16 15:09

William-譚发表于 2014-11-1 15:05
国内的汽油杂质太多..你想想国内最高标号是97,美帝大部分地方是91,小部分才有93.为什么标号低?因为汽油好 ...

也太赞！

作者: kkhgl 时间: 2016-3-16 15:15

Liu_Ethan 发表于 2014-11-1 22:38
马自达车主赞一个，一直觉得马自达被低估了的日系车，比驾驶舒适度，操控性马自达比其他日系车好太多了 ...

因为要让我们见证MAZDA的崛起啊~车子外观简直设计的不能更赞！！！请原谅我是个外貌党……爱车女生一枚…你懂的…

作者: kkhgl 时间: 2016-3-16 15:26
作为一个拥有漂漂红色新MAZDA3的人来说，感到无比的自豪和骄傲！我马威武~~

作者: 我是你野爹 时间: 2016-7-26 20:26
说实话马自达自从出了创驰蓝天之后真的不是上了一个台阶这一带马六感觉一方面是宣传的问题另一方面是产能的问题如果搞好了完全可以再现十年前老马六的辉煌啊

作者: rickyismyname 时间: 2017-2-15 12:50

胖胖兔发表于 2014-11-1 12:47
对大众已经开始失去信息了，本来准备奥迪的，现在直接奔驰了

感觉在你心里benz排的比audi要高啊

作者: Cocowang 时间: 2017-4-15 09:33
想请问一下，1995-1997的Cadillac Seville STS怎么样？

作者: 咸鱼杂菜 时间: 2018-7-30 11:31
怎么说服老婆买m3不买e400.。

作者: abcyber 时间: 2019-1-24 04:12
大众连美国人都敢骗，这家企业的恶心摆到明了……在国内就更不用说了。

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