，本人作为一个旅行社的业内人士负责人的告诉大家，寰宇正在跟中国海南航空谈判，海南航空有意向于2015年加入寰宇一家，寰宇之前早已垂涎和觊觎已久的中国这块大蛋糕，现在终于要把手伸进来分一杯羹了，对于广大小伙伴来说也是天大的喜讯，海南航空是中国服务最好的航空公司之一，发展速度很快，运力较强，这样就解决了小伙伴们从港口城市转机进入内地二三四线城市的直线航空的困扰，方便了大家回家的步伐，海航旗下有大新华航空，西部航空，祥鹏航空，香港航空，香港快运，天津航空，金鹿航空，首都航空等，很多家航空子公司，将会跟盟内其他公司代码共享，使得各位寰宇一家成员转机国际的道路更加坦途，我本人听到这个消息也是兴奋不已，手里憋了许久的AA积分终于可以发挥最大价值了。
. 亚洲地区的网络覆盖广泛，但是没有明显优势，亚洲整体航线网络来说马马虎虎，不占优势，南美洲有强劲的两大外援LAN和TAM，基本上覆盖了整个南美和中美洲加勒比海地区，网络优势明显，非洲地区是寰宇的短板，没有联盟成员，目前只有卡塔尔，约旦皇家和伊比利亚也部分飞往非洲的航线，但是覆盖范围不理想。美国本土来说有个US这个强力的外援，美国境内寰宇称霸
。另外其实“飞机去哪了”和“**子打飞机”的主角马航也是成员，可是我们还是不说这个航空公司吧。
，两家公司从今年3月31日正式整合的消息。US抛弃了原有的星盟，和AA喜结连理，US赚了个实在，AA赚了个名声，AA保留原有的航空公司名号，并且US脱离星盟跟随AA进入寰宇，但是这桩并购案其实是US收购AA，所以US的总裁出任这次合并后的新AA公司的总裁.美国航空联盟也算是割除了AA年年亏损的这颗毒瘤。从广义上看是双赢，但是苦了星盟党，星空联盟在北美就犹如被人斩其一臂一样的痛。
，还有AMEX AA 和CITI AA，都有50K的offer
，现在先撸起来，等到海航那边敲定了，就能发挥很大作用了，话说现在海航飞北美的航线可是不少噢！AA在中美航线的行李托运方便表现的很大方，始终没有减少过行李额度，（经济舱可以托运2件）最实惠的服务中美旅客。
。
），没办法这是地理位置造成的，所有痛恨长时间飞行的朋友，还是推荐你们做温哥华-沈阳的川航直飞吧
（这个你们估计都不知道吧，业内人士表示我都卖了1年了，但是合作转机美国境内的航空公司太少了，[抱抱）10个小时内搞定。国泰的行李托运额度也是比较大方的，是经济舱可以携带2件。目前国泰飞往西海岸的有洛杉矶，旧金山，温哥华，美东的航点有芝加哥，多伦多，纽约纽瓦克。航线还是比较丰富的，芝加哥，洛杉矶等地还可以转联盟内的其他伙伴到更多的航点，还是很方便的。国泰航空的官方网站 国泰的安全系数非常高SKYTRAX评价为最安全航空公司
。
，简直就跟自己国内一样（其实就是一帮人搞得两个国家），英航也就是BA有着一套自己的积分兑换里程的标准，是按照距离来计算的，对于一部分同学来说，这要比区域范围兑换法,来的划算，这个推荐大家自己研究研究！链接在这---带你成为BA积分运用大师！![\"\"](\"static/image/smiley/dmsmiley02/52.gif\")
，拥有时间上数量最多的洲际客机波音747（号称第一架全球客机，就是地球上任意两个点都能飞到，都知道地球是圆的，其实也就是有半个地球的续航能力），日航也一度很窘迫，2010年宣布破产
，被日本政府注资重获新生，但是不得不说的是日航是个非常优秀的航空公司，从换登机牌上面清楚的信息布局，到精致的机上餐点，再到用心的飞机洗漱包，还有美女空姐的细致服务，都证明了日本作为一个上个世纪叱咤亚洲的民族是不无道理的，日本人做事谨慎，做事用心，在航空业内也是美名扬的佳话，本人亲自经历过几次日航的不愉快，可是最终的不愉快都化成了非常的愉快，我11年有一次转机回国做的日航，飞机晚点没有赶上之前的航班，当我到达成田机场出了机舱通道的时候，看到的是20多位手举不同旅客姓名的服务人员，1对1的解决转机延误的乘客的住宿和餐饮问题，我被告知可以获得200美金的购物卷补偿，为表达歉意还给我安排了第二天一早的航班的商务舱，这位日航的工作人员，从出机舱通道提着我的行李，直到把我送到酒店的房间里，并且把晚餐的自助餐卷，还有第二天早晨卷（自助餐非常好吃），和打国际长途的电话卡交付到我的手中，才道歉离开，让我感觉到了日航的十足诚意，甚至连如果拨号国际长途，报平安都交代清楚了，告诉我这个酒店是他们日航的，没20分钟就有免费的班车去机场，第二天我还犯晕，跑到了驾驶员一侧去找不到上小巴士的门，哈哈,闹了个笑话，因为日本是右舵。当然你看到的只是一次，还有一次就不细讲了，简单说是飞机飞到天上发现有故障，立即返航，改签到第二天的航班，也给了很多补偿，服务也是很赞的，所实话我们都没有发现飞机有什么异常，估计这要是小问题不影响飞，换做其他公司会选择选择利益，要知道一飞机几百人，各个赔偿不是小价钱啊，还有善后工作呢，可是日航选择就是安全第一，也难怪日航在SKYTRAX也是年年榜上有名，日航的飞机服务好，机上设施好是出了名的，飞机的配置都很高，餐饮业非常好吃，还能看到赏心悦目的空姐（看AV的筒子们，可不要把持不住自己，模仿男优，是会被机长开机门丢出飞机的！)
。日航行李政策是经济舱可以托运两件，每件50磅（23KG），好了，眼看又奔着凌晨4点去了，码字码的好累，有不周详的地方请补充。
，这个一定要看！信用卡如果是无年费的，积分不过期的可以攒着积分，别着急转，因为一般航空公司的常旅客账户是有规定的，在1-3年没有活动记录，你的积分是会被清零的，所有假设A家的航空公司常旅客账户快过期了这时你从信用卡积分转个最低额度过去A家，你之前的所有A家积分就被重新激活了，又获得了一个新的累积周期，在常旅客账户里的积分，要尽快用掉，因为积分是用出来的价值，不是攒起来比谁的多呢。航空公司现在积分一再贬值，今天来看大多公司70K积分可以往返中国经济舱，但是谁知道明天会不会改政策，忽然改到100K兑换标准的时候，小伙伴们捶胸顿足的后悔去吧
，但是积分在信用卡里就会好一点，因为兑换渠道的多元化，A家的兑换标准假如涨了，还有B家可以考虑，或者兑换GC或者兑换酒店，这个选择还是比较多样化的，我就吃了UA的亏了，现在活生生的涨到了70K之前60K，65K都有过，所以还是总结一句话，航空积分是兑换出来才有价值的，放在你的常旅客账户里永远就是一堆等着贬值的数字！总结完毕！（不过话说回来寰宇还是可以等一等的，因为海航已经无限接近加入寰宇了，这让大多数小伙伴现在已经欣喜若狂了，至少我的家乡有海航通航，这样就能直接用寰宇联程到家了。等到海航公布加入了寰宇后，我第一时间会给大家公布消息。
） 等有时间了再把剩下的天合联盟的帖子给大家码一码，最近事情太多，孩子不好带，社里事由多，实在是抱歉让大家久等了，有些没有说到的可以私信我，如果你问我定了马航的机票会不会失联？我建议你还是去退了吧，因为东南亚的航空公司管理实在混乱，我们旅行社遇到过超售40%的马航，就在马航当年的台北-洛杉矶航线,并且即便如此马航的赔偿也不会好到哪去，坐不上飞机自认倒霉吧。）最后祝童鞋们，万事如意。。
cs9986 发表于 2014-9-16 04:28
asia miles燃油税好伤
我老老实实用alaskaair搞定AA和国泰吧
思想不着边际 发表于 2014-9-16 04:30
AS是个好办法，并且他家在BOA有发行信用卡，开卡有积分拿。
Miss西西卡卡 发表于 2014-9-16 10:52
楼主，坐japan airline可以积分到aa吗？是不是1：1积呢？
云天门_YETI 发表于 2014-9-16 12:50
海航十年前就想进OW了，要能进早进了。现在听说HU对航空联盟没兴趣了，因为核算下来自己没多赚多少，都给别 ...
思想不着边际 发表于 2014-9-16 15:03
这次真的无限接近了，HU方面的北美区经理，都承认了，他们正在谈实质性的问题，我们旅行社偶尔接触HU方面 ...
思想不着边际 发表于 2014-9-16 15:03
这次真的无限接近了，HU方面的北美区经理，都承认了，他们正在谈实质性的问题，我们旅行社偶尔接触HU方面 ...
云天门_YETI 发表于 2014-9-16 16:58
还是得过CX那关吧，就算搞定了AA也进不了，OW的联盟制度就是这样，CX是绕不开的。HU自己就在HKG和CX抢饭 ...
思想不着边际 发表于 2014-9-16 17:56
HU的HUB还是在海口和三亚，你说的是事实不错，可是OW也希望能在内陆增加航点啊，只有一个HKG是满足不了常 ...
名字要长长长 发表于 2014-9-16 20:20
海航自己就是一个联盟 就别提加入寰宇一家了 还有就是“海南航空是中国服务最好的航空公司之一” 实在不敢 ...
豆娘 发表于 2014-9-18 13:50
所以现在想用US AIRWAY的里程订AA的国际航班 也是像以前订UA的一样 自己找好票然后打US AIRWAY客服就行了吗 ...
lz辛苦了！！赞~~！！！！| 欢迎光临 北美微论坛 (https://www.moonbbs.com/) | Powered by Discuz! X3.1 |