我花了LEXUS的钱买的其实是TOYOTA？浅谈汽车平台

汽车侠

当客户在说LEXUS好的时候，汽车销售都会说LEXUS其实就是CAMRY，发动机是一样的，线束是一样的，配件都是一样的。那何必要花多一倍的价钱买个壳？那是车友傻傻分不清，还是销售在误导消费者？




其实这里的核心是在”汽车平台“的概念上。简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。



为一款车开发一个独立平台，对汽车厂商来说是一个风险，没人知道这款车是否能热销。所以厂家会在一个成熟的底盘上，搭建不同的车型，这个其实是一个从成本控制的结果。这样的例子其实很多，像雷克萨斯CT与丰田卡罗拉共享平台、雷克萨斯GS与丰田皇冠共享平台、雷克萨斯GX与丰田普拉多共享平台；大众的一个MQB平台同时被大众，奥迪使用；就算宾利的添越和保时捷-Cayenne、奥迪Q7，甚至大众的途锐也是共用大众的MLB Evo平台。其它的车型请车友自行搜寻。




反正我多花钱都是买的好像也是一个差不多的货，那我们是不是就不应该买贵的，只买便宜的呢？当然也不是。在一个平台上，丰田和LEXUS，大众和奥迪的配件质量、装配要求都是不一样，因为本身品牌定位，车辆性能都有差异化的需求。工程师在一个平台上设计不同款的车，最大限度保证质量和降低研发成本，这个也社会需求导致，如果每一款车都是一个独立的生产线，我估计现在的汽车售价可能翻一倍也不止。


所以，各位车友不必要考虑太多所谓“买A3等于买高尔夫”，“买ES等于买CAMRY”这些言论，这些不过是销售的手段而已。平台的通用性越强，其实是平台的技术越强大，和车的价格、定位没有半毛钱关系。希望大家以后不要被轻易的忽悠了。

白猪猪

雷克萨斯大部分了零件和托幼他通用，还是讴歌好

汽车侠

通用是趋势，玛莎拉蒂和克莱斯勒也有通用配件，省钱嘛。

。。。。....

就像吃不同价格的汉堡，只是面包都是一样的
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汽车侠

。。。。.... 发表于 2019-8-16 12:57
就像吃不同价格的汉堡，只是面包都是一样的

是的，楼主正解。

Klancer

支持, 平台化也減少了成本, 也能控制價格不要太貴. 第二季度美國汽車平均售價已快3萬5了, 太可怕了.

汽车侠

Klancer 发表于 2019-8-16 13:13
支持, 平台化也減少了成本, 也能控制價格不要太貴. 第二季度美國汽車平均售價已快3萬5了, 太可怕了.  ...

谢谢，现在整体经济不好，车价也不便宜，人民水深火热啊~~~~

吾蒸FISH

我很想知道我买的2019 honda pilot EX， FWD 究竟买贵了多少，可是又不忍心去面对，哈哈哈好纠结
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汽车侠

李三疯 发表于 2019-8-16 14:06
我就喜欢他的壳子，不对，还有logo

喜欢就对了，管他里面怎样

汽车侠

吾蒸FISH 发表于 2019-8-16 13:25
我很想知道我买的2019 honda pilot EX， FWD 究竟买贵了多少，可是又不忍心去面对，哈哈哈好纠结 ...

那就不要纠结嘛~~~~~有点阿Q精神，我一般安慰自己土豪开的宾利其实就是大众的马甲。

吾蒸FISH

汽车侠 发表于 2019-8-16 13:09
那就不要纠结嘛~~~~~有点阿Q精神，我一般安慰自己土豪开的宾利其实就是大众的马甲。 ...

哈哈哈哈 这个马甲好贵
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汽车侠

李三疯 发表于 2019-8-16 14:26
就是这样的

正解

汽车侠

吾蒸FISH 发表于 2019-8-16 14:29
哈哈哈哈 这个马甲好贵

人比人，比死人~~~~这样想心理平衡些。