本帖最后由 唯优车 于 2018-3-21 09:40 编辑
这两天真的是不太平 被「干掉」的不止是美国国务卿 还有特斯拉
各大车企不同于川普的Twitter发声 而是选择通过媒体造势
比如BBA:
   甚至一直佛系存在的沃尔沃： 
从没见过一家车企可以像特斯拉这么悲壮，人人得而诛之。 除了侧面证明我国车媒小编的词汇量有限之外，还揭示了另一个假的越来越真的事实：
世界上只有两家电动车厂 一家叫「特斯拉」 一家叫「准备干掉特斯拉」
但是呢，最近一次站在聚光灯下的可是个大人物，拥有「跑车之王」头衔的百年传统车企-保时捷。 前几天的日内瓦车展，当保时捷重磅推出这款纯电动车型-Mission E时，还是引起了不小的轰动。
首先要介绍的是保时捷这款纯电动车是真的，而非概念车。官方宣布将在2019年底正式发售，售价或为8.5万美元。
相比较特斯拉的Model S，2011年量产，2012年正式发布。领先了Mission E整整8年，这是一代全新车型从概念到开发到量产的完整生命周期啊！
价格方面一目了然，Model S的售价在6.6万-7.6万美元之间。当然产能是特斯拉的最大诟病，据说连马斯克的妈妈都还在排队等着Model 3...不知道是不是段子-。-
在那篇名为「干掉特斯拉！今天，保时捷正式宣布！」的文章中，作者着重说了一点：保时捷的核心竞争力在特斯拉的软肋-充电技术上。保时捷的续航能力已经达到500公里，高达800伏的独有车载充电器，15分钟可充80%，续航400KM.
当然，这些数据比特斯拉的Model X P100D漂亮了很多。Model X的官方续航里程最长数据是613km；如果说充电的话，特斯拉的超级充电站目前也只能在30分钟差不多充一半左右的电量。
但值得注意的是，保时捷Mission E的量产车乐观估计也要到2020年才轿车，而到了那个时候特斯拉的第二代跑车Roadster也已经量产了，据悉，续航里程将高达1000公里，0-100只需1.9秒。
至于充电方式、充电网络和充电效率，2年时间，对一个可以把跑车送上火箭的硅谷钢铁侠来说，恐怕还称不上「达摩克里斯之剑」。
所以，究竟谁能干掉特斯拉？
| 
发表于 2018-3-20 11:48:30
变色卡
